中新網1月30日電 綜合台灣媒體(ti) 報道，近期島內(nei) 傳(chuan) 言有大陸汽車品牌2024年將進軍(jun) 台灣市場，還傳(chuan) 出台灣汽車製造商裕隆集團有代理比亞(ya) 迪、奇瑞品牌的計劃。對此，裕隆集團回應稱該傳(chuan) 聞並非事實。台當局經濟部門對此表示，目前未開放大陸整車輸台，且輸台車輛在台上市須經安全檢驗，目前相關(guan) 部門沒有接到申請案件。

　　圖為(wei) 台灣街頭。圖片來源：台灣《聯合報》資料圖

　　此事引發島內(nei) 網友關(guan) 注，在台灣網絡論壇PTT八卦板上引發相關(guan) 熱議，有島內(nei) 網友表示，“台灣車爆貴，便宜車隻要安全管他意識形態”“讚啦，便宜的車趕快進來，台灣盤子價(jia) 太久”“希望拉低整體(ti) 車價(jia) ，不要一起貴就好。”還有網友直呼，“五菱宏光MiniEV，什麽(me) 時候台灣才會(hui) 上市？”

　　還有網友在台媒評論區留言稱，“太棒了！等待多時！”“支持，最好其他都開放”“樂(le) 觀其成，台灣消費者之福！”“可以有便宜的電動車可以買(mai) 了不錯喔。”還有網友表示，大陸生產(chan) 的汽車不容小覷，今非昔比，自己也親(qin) 身體(ti) 驗過。

　　台灣《旺報》發表社評指出，大陸汽車行業(ye) 壯大，是台灣相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的機遇。台灣在電子零組件、輪胎、汽車內(nei) 飾等領域積累了豐(feng) 富經驗，是全球多個(ge) 知名品牌的長期供貨商。在新能源車領域，台灣同樣具有技術優(you) 勢，電池係統、電動引擎、智慧車燈、車身及底盤都是強項。長期以來，“台灣零件”在大陸汽車配件市場是高CP值(性能價(jia) 格比)的代名詞，反映出大陸客戶對台灣製造的認可。兩(liang) 岸汽車業(ye) 各有所長，大陸產(chan) 業(ye) 體(ti) 係完備、技術更新迅速、市場通路大，台灣在車用電子行業(ye) 供應鏈完整，具有技術領先優(you) 勢。台企嵌入大陸汽車供應鏈，將增強供應鏈韌性和抗風險能力。

　　早前，奇瑞官方在臉書(shu) 創立“Chery Taiwan”，並從(cong) 去年開始更新專(zhuan) 業(ye) 內(nei) 容，針對一款中型運動型多用途汽車已多次發布宣傳(chuan) 影片。有不少台灣網友在該賬號谘詢該款汽車何時會(hui) 在台灣上市，該賬號回複，目前在台灣上市的籌劃工作正火熱進行中，相信很快就會(hui) 見麵。