本報訊 （記者黃海 通訊員錢愛仁）啟東(dong) 海工船舶工業(ye) 園不斷提升資源要素利用效率，推動產(chan) 業(ye) 向海洋高端裝備製造升級，著力建造“國之重器”，打造國內(nei) 知名的地標性先進製造業(ye) 集群。昨天，記者了解到，2021年，啟東(dong) 海工船舶工業(ye) 園沿江規模工業(ye) 企業(ye) 應稅銷售突破230億(yi) 元，按照已利用岸線18.8公裏測算，每公裏岸線應稅銷售達12.78億(yi) 元。

　　昨天，寰宇東(dong) 方國際集裝箱（啟東(dong) ）有限公司幹箱生產(chan) 線現場，原材料從(cong) 上線、預處理轉運至衝(chong) 壓成型，實現全程自動化。一條生產(chan) 線上單個(ge) 標箱生產(chan) 時效最快僅(jin) 需60多秒，出箱口每天可“吐”出600個(ge) 標箱。

　　寰宇東(dong) 方的前身是勝獅啟東(dong) 基地，2019年被中遠海運收購後，對生產(chan) 線進行自動化改造，老廠迅速迸發新活力，產(chan) 品類型拓展至海工、環保、防汙、防爆等多用途特種集裝箱，企業(ye) 產(chan) 值連年翻番，2021年1月至11月應稅銷售超百億(yi) 元。

　　近年來，在共抓長江大保護的背景下，長江岸線資源更加稀缺。啟東(dong) 海工船舶工業(ye) 園實施“騰籠換鳳”戰略，致力轉型升級，推動船舶與(yu) 海工裝備產(chan) 業(ye) 深度融入“雙循環”、持續邁向中高端，讓黃金岸線迸發鑽石效應。截至目前，園區產(chan) 業(ye) 涉及海洋工程、特種船舶、能源裝備、風電產(chan) 業(ye) 等多個(ge) 領域，總投資超過300億(yi) 元。

　　轉型升級助推船企產(chan) 銷兩(liang) 旺。啟東(dong) 中遠海運海工在全球綠色清潔能源海洋裝備市場先行一步，目前在建海工和模塊項目10多個(ge) ，去年11月23日成功交付M019北極2液化天然氣項目1-TMS-001模塊。

　　南通中集太平洋海工收購原豐(feng) 順船舶重工相關(guan) 資產(chan) 後，逐步推進智慧化製造升級。今年1月，該公司與(yu) 德國Hartmann集團通過雲(yun) 簽約的方式簽訂了3艘7200立方米LEG運輸船訂單。目前，中集太平洋海工在全球中小型氣體(ti) 運輸船市場處於(yu) 領先地位。

　　上海振華重工成功並購民營船企道達重工後，以特種海洋工程船舶、各類海上平台等海工裝備的設計、建造為(wei) 主。今年1月，全球首艘140米級打樁船“一航津樁”交船儀(yi) 式在啟東(dong) 順利舉(ju) 行。由中交一航局投資研發、上海振華重工啟東(dong) 公司建造的全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的專(zhuan) 用打樁船——“一航津樁”正式交付，成為(wei) 提高海上樁基施工核心競爭(zheng) 力的又一重大利器，我國水工建設領域再添“大國重器”。