原標題：南通軌道交通1、2號線空間紐帶順利打通

　　貫通後的隧道。 記者 尤煉攝

　　昨天，軌道交通1、2號線聯絡線盾構區間接收洞門鋼板封堵全部完成，區間盾構安全“著陸”，標誌著1、2號線列車互通的空間紐帶順利打通。曆經75天地下穿行，“紫琅27號”盾構機完美完成了穿梭之旅。

　　中鐵十七局南通地鐵1號線04標一工區項目總工程師李玉曲介紹，聯絡線盾構區間下穿南通大飯店輔助用房及青年路站5號出入口，全長203.329米，施工難度大，集小半徑、大坡度、複雜地質、超複雜工藝工法於(yu) 一體(ti) ，是目前國內(nei) 屈指可數的重難點盾構區間工程。

　　軌道公司組織施工、監理、設計單位不斷優(you) 化方案，成立攻堅克難小組，為(wei) 項目後續施工打下良好基礎。嚴(yan) 格落實領導24小時帶班製度，運用智能化係統和電子巡更設備進行監控巡視，保障施工安全平穩順利。在“破洞門”“拔冷凍管”“刀盤進鋼套筒”“封洞門”等關(guan) 鍵環節，軌道公司相關(guan) 人員與(yu) 施工、監理、風險管控等單位一直堅守一線。

　　目前，軌道交通1號線28個(ge) 車站主體(ti) 結構全部封頂，實現全線“洞通”“軌通”“電通”，35列電客車到段28列，全麵進入動車調試階段，1號線一期工程今年下半年將正式開通運營。軌道交通2號線一期工程所有車站主體(ti) 結構已全部封頂，即將實現“洞通”，朝著2023年下半年正式開通運營的目標穩步邁進。