本報訊（記者 李博）京藏高速公路與(yu) 北清路的交會(hui) 點，北清路快速化改造工程正在加緊施工。作為(wei) 北京城市功能基礎項目和北部民生重點項目，北清路快速化改造後，將升級為(wei) 三上三下的高架城市快速路，並與(yu) 京藏高速各方向實現互通，將緩解北部城區擁堵，提升“回天”地區路網通行效率。

　　北清路快速化改造工程全長19.4公裏，規劃為(wei) 城市快速路，道路西起京新高速西側(ce) 友誼路，東(dong) 至京承高速，與(yu) 機場北線主收費站順接。道路上設高架橋，下設地麵輔路，均為(wei) 雙向6車道。正在建設的項目一期工程為(wei) 友誼路至宏福西路段，長約8.8公裏。

　　23日下午，記者在北清路辛莊橋的施工現場看到，橋梁正在進行結構施工，一部分匝道的橋墩和箱梁已經建成。

　　辛莊橋位於(yu) 京藏高速和北清路的交會(hui) 處，北側(ce) 是地鐵昌平線的高架橋、西側(ce) 緊挨著地鐵生命科學園站。“施工過程中，匝道橋需要下穿地鐵昌平線，主路需要上跨京藏高速，施工的區域十分有限。”北京市政建設集團北清路快速化改造工程二號標項目書(shu) 記劉淼介紹，目前相關(guan) 施工已完成專(zhuan) 項方案編製和論證，這期間將不斷進行環境監測和沉降監測，確保地鐵和京藏高速安全運營。按照施工計劃，今年年內(nei) 北清路將完成跨京藏高速箱梁的架設。“跨越京藏高速的單片鋼梁達到70噸，吊裝時我們(men) 會(hui) 在夜間進行施工，屆時會(hui) 對京藏高速進行分流。”

　　截至目前，北清路快速化改造工程已累計完成橋梁樁基240棵，承台46座，墩柱44根，蓋梁38片，現澆箱梁4聯，鋼箱梁1跨，綜合管線累計完成1500米，拆改移管線完成5500米。除辛莊橋外，回昌東(dong) 路以東(dong) 範圍也已經基本全麵進地，正在進行拆改移地下管線和規劃市政管線施工。

昨天，北清路快速化改造工程正在緊張施工。本報記者 程功攝

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　　北安河出口

　　堵點將緩解

　　本報訊（記者 李博）今年年底，位於(yu) 北清路南北兩(liang) 側(ce) 的京藏高速北安河出入口將率先完成平移，屆時可緩解京藏高速主路擁堵情況。

　　對於(yu) 回天地區的通勤族來說，京藏高速北安河出口是一個(ge) 常年繞不開的堵點。近年來，生命科學園、永豐(feng) 產(chan) 業(ye) 園和航天城發展迅速，北清路的車流隨之逐年增多。每逢早晚高峰，北清路和京藏輔路的車流都要匯集到辛莊橋下等待紅綠燈，路口早已無法負載周邊巨大的交通流量。更為(wei) 棘手的是，由於(yu) 京藏高速北安河出口靠近路口，橋下擁堵的車流一旦堵到了出口裏麵，還會(hui) 連帶影響到京藏高速主路的通行。

　　北清路快速化改造後，辛莊橋將從(cong) 現在的分離式立交“升級”為(wei) 一座全互通式立交橋，連接北清路與(yu) 京藏高速的八條匝道，可直達各個(ge) 方向。屆時，京藏高速前往永豐(feng) 產(chan) 業(ye) 園和航天城的車流，可以從(cong) 辛莊橋通過匝道直接開上北清路主路；而前往生命科學園、永旺和京新高速以東(dong) 的車流，依然可以從(cong) 橋下通行。“改造完成之後，不論去往哪個(ge) 方向，橋上橋下都能通行，從(cong) 而實現車輛分流，大大緩解京藏高速辛莊橋區的擁堵。”劉淼說。

　　按照施工計劃，今年年底前，北清路快速化改造將完成京藏高速疏堵工作。完成之後，京藏高速輔路將增加一座上跨北清路的橋梁，輔路直行車輛將無需在路口等待紅綠燈。而改造後的北安河出入口，也隨之向辛莊橋南北兩(liang) 端平移，出入口的車道數將從(cong) 現在的3條增加到8條，可緩解京藏高速主路的擁堵情況。