3月24日，朝陽園小區封閉管控已有兩(liang) 天，各項防疫工作有序開展著。

　　22日早上9點多接到疾控通知後，朝陽區八裏莊街道便立刻成立“一辦十二組”，街道平安建設辦公室副主任馬思來擔任“封閉管控組”組長，第一時間趕赴朝陽園小區，對小區采取封閉管控措施。

　　“通過采取人防、物防、技防的手段，對封閉區和管控區進行劃分，實行有效管控。”馬思來說，“封閉管控組”利用鐵馬、圍欄、隔離帶等設施分別對封控區和管控區進行了劃分，每棟樓宇的出入口和小區的重要點位還緊急加裝了8個(ge) 監控設施。在這隻有七棟居民樓的小區裏，幾乎每天他都要走至少3萬(wan) 步，往返於(yu) 小區出入口和封控區、管控區之間，確保封控無死角，防疫無隱患。

　　除了大量的封閉人員管理工作之外，馬思來和“戰友們(men) ”還要負責幫小區裏的居民運輸外賣和快遞。

　　“尤其是前兩(liang) 天，貨物量特別大，每天大概能有6000多件。”剛剛往快遞車上搬完一批快遞的街道巡防隊長劉海玉說道，他們(men) 的“快遞小分隊”有40多人，由機關(guan) 幹部、社工、物業(ye) 、保安、快遞小哥和誌願者組成，主要負責將居民購買(mai) 的外賣和快遞從(cong) 小區門口的快遞暫存處，分別運到封控區和管控區門口，經過統一消殺，封控區的樓宇管家會(hui) 將快遞一份份送到樓上居民家門口。

　　由於(yu) 封控前兩(liang) 天居民們(men) 都有囤積生活物資的需求，快遞量和外賣量很大，加上封控第一天需要將“同時空人員”轉運到附近的集中隔離酒店，有半天的時間不能運輸快遞和外賣，運輸壓力直線上升。

　　為(wei) 了盡快解決(jue) 運輸問題，街道又協調快遞公司，調來一輛運輸快遞的電動車。“這車我會(hui) 騎，我來吧！”誌願者王一凡主動請纓擔任臨(lin) 時“騎手”，開啟了他特殊的運輸之旅，“隻要門口有快遞，我們(men) 就會(hui) 馬上搬運。”如此循環往複，每天要走100多趟。“目前條件有限，但是我們(men) 會(hui) 盡量優(you) 先運輸外賣、蔬菜。我也會(hui) 盡我所能多跑兩(liang) 趟，不讓居民等太久。”王一凡說。（張薇）