5月27日晚，隨著18#墩柱最後一方混凝土入模，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目四分部曹娥江特大橋墩柱全部順利澆築完成，標誌著大橋下部結構進入衝(chong) 刺階段，也為(wei) 後續上部結構施工創造了有利條件。

　　曹娥江特大橋。浙交建設供圖

　　曹娥江特大橋（位於(yu) 濱海大橋北側(ce) ）通航孔橋，采用連續鋼構，主橋跨越曹娥江主航道，通航等級為(wei) 內(nei) 河III級，主跨188米，為(wei) 目前國內(nei) 公路橋梁跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。全橋共48根墩柱，此次澆築的18#左右幅墩柱分6節澆築，墩柱高達29.108米。為(wei) 確保墩柱施工順利完成，項目部以“橫向到邊、縱向到底、控製有效”的質量管控體(ti) 係，對施工人員進行了嚴(yan) 格的崗前質安教育培訓，從(cong) 施工方案、人員設備、材料供應等方麵進行了周密部署。同時，項目部從(cong) 技術方案、工藝流程、安全管理等多方麵對工人進行了詳細的技術交底，並根據項目總體(ti) 目標和施工進度、難度、環境等特點，利用以往的施工經驗，提出預判。項目管理人員全程盯控，對測量放線、模板拚裝、基礎鑿毛、鋼筋綁紮、安裝鋼筋籠、混凝土澆築等每一道程序都嚴(yan) 格把關(guan) ，最終圓滿完成全部墩柱澆築任務。

　　2022年初以來，項目四分部在確保“現場安全+防疫安全”總體(ti) 要求的前提下，緊盯目標節點，緊抓重點環節，穩紮穩打，全力保障工程進度、質量和安全。相關(guan) 負責人表示，接下來，全體(ti) 參建人員將繼續發揚不怕吃苦的精神，搶抓工期、奮力衝(chong) 刺，高效推進工程建設。（鞏鵬程）