規劃建設北京城市副中心，是以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央作出的重大決(jue) 策部署，是千年大計、國家大事。

　　堅持“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”，城市副中心近年來加緊建設，目前城市框架已全麵拉開，高端要素正不斷聚集，協同發展水平穩步提升，始終保持著生機勃發的良好勢頭。

　　按照規劃，到2025年，城市副中心綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市、人文城市、宜居城市功能將基本形成。到2035年，現代化城市副中心將基本建成。

　　新城“長”在森林裏

　　炎炎夏日，步入總麵積11.2平方公裏的城市綠心森林公園，頓覺涼爽，不時有清風拂來。這座位於(yu) 城市副中心核心區域的“綠色心髒”，自2020年9月開園以來已累計接待遊客超過300萬(wan) 人次，成為(wei) 副中心最具活力的地標。

　　城市綠心森林公園在原東(dong) 方化工廠地塊上建設，保留原有6000餘(yu) 株大樹，新植喬(qiao) 木13萬(wan) 餘(yu) 株。作為(wei) 北京市第一個(ge) 近零碳公園，綠心內(nei) 的所有建築均綜合運用了光伏發電、地源熱泵、儲(chu) 能和智慧能源管理等綠色低碳能源技術，可再生能源利用比例達41.2%，每年減少的二氧化碳排放量，相當於(yu) 麵積20平方公裏森林的碳匯量。

　　像這樣的大尺度綠地在城市副中心已是星羅棋布——先造林，後造城，早在啟動建設之初，城市副中心就誓要把“綠色”作為(wei) 這座千年之城的發展底色。近年來，城市副中心先後實施了100餘(yu) 項重點綠化工程，已成為(wei) 北京平原地區首個(ge) “生長在森林裏的城市”。區域內(nei) 萬(wan) 畝(mu) 以上郊野公園和森林濕地達到8處，千畝(mu) 以上森林組團達到32處。

　　運河畔崛起商務區

　　持續向好的生態環境，引來了大批綠色產(chan) 業(ye) 入駐城市副中心。截至目前，城市副中心已入駐超過1000家國家高新技術企業(ye) 。較“十二五”末，萬(wan) 元地區生產(chan) 總值耗能下降了35%，萬(wan) 元地區生產(chan) 總值水耗下降了28%。“這表明，城市副中心的經濟發展方式在這幾年間實現了重大轉變，產(chan) 業(ye) 發展呈現低碳化趨勢。”城市副中心黨(dang) 工委委員、管委會(hui) 副主任胡九龍表示。

　　城市副中心五河交匯處，以千年曆史的燃燈佛舍利塔為(wei) 背景，規劃麵積20.38平方公裏的運河商務區現已初露崢嶸。這裏作為(wei) 北京自貿區國際商務服務片區重要承載地，是城市副中心金融創新和高端商務功能的主要承載區，已初步形成現代金融服務產(chan) 業(ye) 鏈和總部經濟發展態勢。

　　目前，運河商務區共有注冊(ce) 企業(ye) 16600家，注冊(ce) 資本金達到4013億(yi) 元。金融企業(ye) 數量較前兩(liang) 年翻了兩(liang) 番，產(chan) 業(ye) 結構從(cong) 以地產(chan) 開發為(wei) 主逐漸轉變為(wei) 總部經濟和金融業(ye) 為(wei) 主。2021年，園區企業(ye) 營業(ye) 收入達到832億(yi) 元，全年完成稅收49億(yi) 元，同比增長22.4%，形成區級財力11.25億(yi) 元，實現了連續三年稅收複合增長率超過25%。

　　“圍繞園區優(you) 勢產(chan) 業(ye) 、重點企業(ye) ，我們(men) 正在開展綠色產(chan) 業(ye) 創新引擎項目研究。”運河商務區管委會(hui) 副主任張逢介紹，未來，運河商務區將比肩倫(lun) 敦金絲(si) 雀碼頭、東(dong) 京新宿、香港中環等國際大型頂尖商務區，成為(wei) “全球領先的城市商務新樞紐”。

　　“超級工程”勾勒未來圖景

　　從(cong) 運河商務區出發東(dong) 行5公裏，是正在火熱建設的“超級工程”——東(dong) 六環入地改造。“京華號”“運河號”盾構機，正在挖掘兩(liang) 條各長9公裏多的隧道。2023年底，這項工程建成通車後，東(dong) 六環潞苑二街至萬(wan) 盛南街段將轉移到地下。原有的六環路高架橋將變身“空中花園”。除此以外還將建設“自行車高速路”、無人駕駛示範區，打造一份獨特的城市遺產(chan) 。

　　為(wei) 什麽(me) 要建設這項“超級工程”？首發建設公司東(dong) 六環項目管理處專(zhuan) 業(ye) 工程師郭琪展開一張地圖：南北向穿通州城區而過的東(dong) 六環，宛如一把尺子，將城市分割成了兩(liang) 片，城市副中心規劃上的各組團之間，東(dong) 西向主要道路大多成了“斷頭路”，很容易形成堵點。“東(dong) 六環入地後，除了緩解擁堵，還能帶動周邊商業(ye) 、運輸業(ye) 、加工業(ye) 的迅速發展，尤其是組團之間的連接處，將發展成為(wei) 工商業(ye) 和服務業(ye) 的集中地帶。”郭琪說，從(cong) 經濟效益上看，項目建成後將改善由於(yu) 堵車造成的油耗、汽車尾氣排放、貨物資源的損失等現狀。預計20年後可節約燃油總量7千萬(wan) 升以上。

　　更多的“超級工程”正同步興(xing) 建——東(dong) 六環玉帶河大橋橋畔，副中心站綜合交通樞紐將於(yu) 2024年建成，這將是亞(ya) 洲最大的地下綜合交通樞紐；城市綠心森林公園西北部，博物館、圖書(shu) 館、劇院組成的“三大建築”，未來將成為(wei) 城市副中心的文化中心、市民文化休閑中心、活力中心；由4項綜合治理工程組成的“通州堰”，將構建起“上蓄、中疏、下排”的防洪體(ti) 係，確保城鄉(xiang) 安瀾……一個(ge) 個(ge) 氣勢恢宏的“超級工程”，勾勒出了副中心未來的城市圖景。