人民網南京8月22日電 （張瀚天）22日，人民網從(cong) 江蘇省政府新聞發布會(hui) 上獲悉，江蘇將發力打造沿江區域世界級船舶海工先進製造業(ye) 集群，到2025年，培育1家豪華郵輪製造企業(ye) 、1家大型LNG運輸船製造企業(ye) 和1家新型油氣裝備製造企業(ye) ，打造一批主流船型名牌產(chan) 品、單項冠軍(jun) 企業(ye) 和一批船舶海工裝備高質量發展示範區。

　　上述目標是江蘇省政府辦公廳近日印發的《關(guan) 於(yu) 進一步提升全省船舶與(yu) 海工裝備產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力若幹政策措施的通知》（下稱《通知》）中提出的。《通知》中分為(wei) 加快建設世界級先進製造業(ye) 集群、加快提升產(chan) 業(ye) 技術創新能力、加快推動行業(ye) “智能化改造數字化轉型”、加大財政金融支持力度、加強用工保障與(yu) 職業(ye) 技能培訓支持力度、加強服務能力建設和保障等六部分共18條政策措施，旨在持續推動江蘇省船舶海工產(chan) 業(ye) 高質量發展。

　　江蘇是我國船舶海工產(chan) 業(ye) 第一大省。江蘇省工業(ye) 和信息化廳副廳長李強在會(hui) 上介紹，江蘇船舶海工產(chan) 業(ye) 主要集中在沿江地區，南通、泰州、揚州3市集聚了全省80%以上的船舶製造能力，去年造船完工量1643萬(wan) 載重噸，占全國總量的2/5，占世界市場份額超過1/6；2021年全國造船完工量排名前20家企業(ye) 中，江蘇占據8家。不僅(jin) 如此，江蘇研發建造的“深海高穩性圓筒型鑽探儲(chu) 油平台”榮獲國家科技進步一等獎，“蛟龍號”“勇士號”“奮鬥者號”、亞(ya) 洲最大重型“天鯤號”絞吸疏浚船等創造了多項新紀錄。

　　在加大財政金融支持方麵，《通知》提出，江蘇將落實組合式減稅降費政策，對受疫情影響較大、生產(chan) 經營困難的船舶海工企業(ye) 可申請緩繳三項保險單位繳費部分；對上年度失業(ye) 保險基金滾存結餘(yu) 備付期在兩(liang) 年以上且2022年被列入過中高風險地區、受疫情影響停工停產(chan) 的船舶海工企業(ye) 按規定發放一次性留工培訓補助；對企業(ye) 吸納高校畢業(ye) 生就業(ye) 的，按規定發放一次性擴崗補助。對符合條件的船舶海工企業(ye) 研發費用加計扣除比例由75%提高至100%，並可在每年10月預繳申報企業(ye) 所得稅時享受前三季度研發費用加計扣除政策；對符合條件的船舶海工企業(ye) 實行按月全額退還增量留抵稅額、一次性退還存量留抵稅額政策。

　　人民網注意到，6月10日，江蘇省長許昆林曾在泰州主持召開專(zhuan) 題會(hui) 議，部署推動全省船舶產(chan) 業(ye) 高質量發展。“我省船舶產(chan) 業(ye) 發展挑戰和機遇並存，必須堅持目標導向、問題導向、需求導向，著力提升船舶產(chan) 業(ye) 基礎高級化和產(chan) 業(ye) 鏈現代化水平，加快推動由‘造船大省’向‘造船強省’轉變。”許昆林彼時強調，要圍繞建設世界級船舶海工先進製造業(ye) 集群目標，進一步提升產(chan) 業(ye) 集中度、全產(chan) 業(ye) 鏈現代化水平和優(you) 勢企業(ye) 競爭(zheng) 力，打造一批船舶海工裝備高質量發展示範區，加快形成以大型骨幹造船企業(ye) 為(wei) 主導、大中小造船企業(ye) 錯位發展的產(chan) 業(ye) 格局。