據長沙海關(guan) 統計，自2016年中歐班列統一品牌標識以來，截至8月23日，湖南已累計開行中歐班列3035列，突破3000列大關(guan) 。

　　近年來，湖南中歐班列開行數量快速增長，成為(wei) 湖南穩定連接歐亞(ya) 大陸、對外開放的重要通道。截至8月23日，湖南累計發運進出境集裝箱21.3萬(wan) 個(ge) ，貨重232.7萬(wan) 噸，貨值580餘(yu) 億(yi) 元。共開行常態化線路14條，通達歐亞(ya) 大陸近100個(ge) 城市。主要出口貨物為(wei) 生活用品、工程機械設備、電子產(chan) 品、家具、汽車及汽車零配件、燈具等，主要進口貨物為(wei) 板材、新聞紙、奶粉等。

　　中歐班列與(yu) 湖南特色產(chan) 業(ye) 深度融合，先後開行裝備製造、自貿試驗區等定製化特色專(zhuan) 列。今年，根據吉利汽車出口需求，長沙海關(guan) 支持中歐班列通過中鐵特貨籠式列車運輸汽車出口，運載力提升一倍多，運輸成本降低超過30%。截至目前，已通過該模式發運汽車整車班列13列、運載出口整車3520輛。

　　長沙海關(guan) 不斷優(you) 化監管方式，放大中歐班列運輸的時間和成本優(you) 勢。今年，在全省推廣中歐班列出口貨物“提前申報”，湖南中歐班列出口整體(ti) 通關(guan) 時間壓縮至10分鍾以內(nei) ；在長沙國際鐵路港實施“鐵路快通”和“出口直裝”等便利模式，大幅減少企業(ye) 物流環節和各項成本，提高班列吞吐能力。（記者 黃婷婷 通訊員 林俊 薛程）