金秋，總會(hui) 給人帶來特別的期待。杭州城西科創大走廊東(dong) 麵，山水相依的杭州西湖區留下區塊，新增一科創高地。

　　9月15日，“環浙工大創新創業(ye) 集聚區”（下文簡稱集聚區）全麵啟動，智能製造、量子信息、工業(ye) 設計三大主導產(chan) 業(ye) 規模更集中、特色更鮮明、聯動更緊密。“依托轄區以浙江工業(ye) 大學（屏峰校區）為(wei) 主的13所高校和科研院所，我們(men) 將主攻增強自主創新能力和推動科技成果轉化。”西湖區留下街道區域發展辦負責人周忠銘說。

　　硬核創新項目不斷

　　產(chan) 學研鏈路成閉環

　　“不久前完成技術升級的‘軌交線路巡檢機器人’已陸續在上海、天津、杭州等多地投入使用。”浙江工業(ye) 大學（屏峰校區）工業(ye) 設計研究院院長盧純福告訴記者，該機器人搭載人工智能傳(chuan) 感器和智能鐵路行走係統，實現在軌交線路上全方位智能實時巡檢。“我們(men) 希望用智能機器人代替人在某些危險的作業(ye) 環境中完成複雜的巡檢任務。”

　　“用設計洞察需求，用科技轉化價(jia) 值，已成為(wei) 工大設計人的共識。”盧純福告訴記者，疫情防控機器人、電力巡檢機器人、防爆機器人等創新型項目，正在留下這片熱土上迭代研發。

　　同屬“集聚區”產(chan) 學研一體(ti) 化重要組成部分的浙江科技學院，同樣傳(chuan) 來好消息——以垃圾分類智能物聯網為(wei) 代表的一係列高校科研項目近期落地。“我們(men) 搭建了國內(nei) 首個(ge) 基於(yu) 垃圾分類習(xi) 慣養(yang) 成的‘數字治理大腦’。”該項目主要負責老師介紹，“通過大量數據集成深度學習(xi) 提供樣本，能提高垃圾分揀準確率，有效提升後期清運物流中運收效率。”

　　集聚區還催生出更為(wei) 成熟的共贏模式。“校企深度合作，打通從(cong) 用戶研究、產(chan) 品定義(yi) 、核心功能研發、產(chan) 品形態設計、設計獎項申報等全鏈路流程。”盧純福向記者介紹，高校團隊主研發，企業(ye) 則實現產(chan) 品規模化投用，讓產(chan) 學研一體(ti) 化形成閉環。

　　有意安家留下的某工業(ye) 設計公司和某科技公司眼下已進入最後的裝修階段。前者在浙江省多地與(yu) 浙工大有聯合研發中心13家，自主研發產(chan) 品超過100項，為(wei) 上百家企業(ye) 解決(jue) 難題；後者則借力浙工大重力儀(yi) 研發團隊，專(zhuan) 注於(yu) 從(cong) 事量子精密測量。

　　高校經濟生態圈壯大

　　“西湖模式”漸成型

　　借力“集聚區”，留下街道將在“高校經濟”上做好文章，全力助力人才引領、科技創新。“以浙工大屏峰校區為(wei) 源點，整合轄區創新創業(ye) 資源，打造創新鏈和產(chan) 業(ye) 鏈高度融合的環工大高校經濟圈。”留下街道主要負責人說。

　　得益於(yu) 區域優(you) 勢，以文一路科創大道和紫金港、之江、小和山三大片區為(wei) 主陣地，西湖區不斷深化區校戰略合作，加快高校經濟集聚區升級。眼下，“環浙大人工智能產(chan) 業(ye) 帶”基本成型，聚焦“智能機器人與(yu) 未來科技”的藍圖躍然紙上；作為(wei) 國家首批15個(ge) 大學科技園試點園區之一的“浙大科技園”二十年間孵化培育科技型企業(ye) 1800多家，西湖區今年落地的14個(ge) 高校經濟類項目中，幾乎都出自這裏。

　　如今的西湖區，“技術領銜+市場驅動”“區校共建+產(chan) 城共融”“多元服務+創新載體(ti) ”的高校經濟西湖模式已逐步形成，高校經濟生態圈正在不斷擴張。

　　截至目前，西湖區已與(yu) 11家高校（及二級學院）簽署戰略合作協議，支持高校院所整合盤活創新資源、利用存量樓宇拓展創新創業(ye) 空間，拓展產(chan) 業(ye) 合作空間20萬(wan) 平方米。今年1至8月，西湖區累計引進高校經濟項目224個(ge) ，其中優(you) 質高校經濟項目92個(ge) ，達成產(chan) 學研合作項目95個(ge) ，促成技術交易額97.59億(yi) 元（該數據為(wei) 1至7月）。