記者從(cong) 首都環境建設管理辦了解到，9月底前，全市6條高速線路、4條普速線路和6條市郊鐵路線路等16條重點線路兩(liang) 側(ce) 及站區周邊環境綜合治理將基本完成，“一站一策”“一線一策”打造靚麗(li) 進京通道和進京第一印象窗口。

　　密雲(yun) 站周邊可步入式綠化帶點綴著蜿蜒的小徑，五色花卉引來蜂蝶共舞，滿足了附近居民的休閑需求。

　　密雲(yun) 站周邊披綠裝

　　步行不到5分鍾，家住密雲(yun) 區河南寨鎮寧村的村民林國就溜達到了離家不遠的小公園。“以前這裏附近都是荒地，飯後想溜達溜達隻能在村裏轉悠。自從(cong) 修了這小公園，附近幾個(ge) 村子的人都愛來這遛彎兒(er) ，晚飯後跳廣場舞都有地兒(er) 了。”林國口中的小公園，其實是京沈客專(zhuan) 密雲(yun) 站周邊環境提升工程的一部分。

　　去年1月22日，京沈客專(zhuan) 通車運行，起始點為(wei) 北京朝陽站，途經昌平、順義(yi) 、懷柔、密雲(yun) 等五區四站。密雲(yun) 站啟用了，但站區周邊環境卻不盡如人意。“密雲(yun) 站周邊一共有12個(ge) 地塊，總占地麵積約15萬(wan) 平方米。”密雲(yun) 區城管委環境建設管理科負責人王東(dong) 江告訴記者，12個(ge) 地塊基本都是閑置荒地和未來待建設用地，有的地塊上堆滿了施工後剩下的建築垃圾，有的則被附近居民用來堆物堆料。隨著密雲(yun) 站的啟用，去年，密雲(yun) 區開始對站區周邊環境進行整治提升。

　　補植綠化、鋪裝園路、安裝座椅、增設照明……去年10月，密雲(yun) 站周邊荒地披上了綠裝，環境整治提升完成後，13萬(wan) 平方米綠化用地將站區緊緊包圍。

　　站在密雲(yun) 站前舉(ju) 目四望，隻見長長的條狀綠化帶順著鐵路沿線筆直延伸。王東(dong) 江解釋說，如果從(cong) 高處看，也就是從(cong) 火車上旅客的視角看，站前的綠化帶依地勢設計成了頗具特色的寶葫蘆和祥雲(yun) 形狀，植入了密雲(yun) 特色文化元素。為(wei) 了滿足附近居民的休閑需求，可步入式綠化帶中點綴著蜿蜒的小徑、休閑廣場和休憩座椅等場地和設施。走在鐵路沿線的綠帶中，由格桑花、萬(wan) 壽菊、馬鞭草等五色花卉組成的花毯引來成群蜂蝶共舞，讓人不由得陶醉在迷人的秋色裏。

　　朝陽站沿線“三季有花”

　　作為(wei) 京沈客專(zhuan) 的起始點，北京朝陽站的東(dong) 側(ce) 出入口被一片足有2.8萬(wan) 平方米的巨大開闊綠地所環繞，楊樹、柳樹遮出的林蔭下，月季等低矮花卉營造出層次豐(feng) 富的綠化景觀效果。“過去這裏是一片楊樹林，林子裏堆放著渣土，還夾雜著一些破舊平房。”朝陽區城管委城鄉(xiang) 環境建設規劃科科長鍾豔告訴記者，去年3月，北京朝陽站周邊啟動環境整治景觀提升，目前已實現增綠33.16萬(wan) 平方米。

　　朝陽站西側(ce) 主入口，也就是姚家園北路，將打造成北京朝陽站的迎賓大道。長度約1.5公裏的道路上，中央分車帶主要種植元寶楓和月季，機非分車帶、人行道種植國槐，外圍綠地則種植白蠟，搭配紫葉李、月季等觀賞喬(qiao) 灌木，形成冠大蔭濃的道路迎賓效果。“預計到月底，迎賓大道將形成初步景觀效果。”鍾豔表示。考慮到高鐵的時速和旅客的觀感，5.3公裏的鐵路地上段沿線環境也同步進行了整治提升，高大的背景林搭配灌木、喬(qiao) 木，形成“三季有花、四季常綠”的綠化景觀效果。

　　“一線一策”精細化提升

　　近期，本市推進鐵路沿線環境整治提升和日常管理，持續提升進京第一印象區域環境麵貌。首都環境建設管理辦相關(guan) 負責人張峰表示，9月底前，全市6條高速線路、4條普速線路和6條市郊鐵路線路等16條重點線路兩(liang) 側(ce) 及站區周邊的環境綜合治理將基本完成，“一站一策”“一線一策”實行精細化提升，打造靚麗(li) 進京通道和進京第一印象窗口。

　　此外，8月，首都環境建設管理辦還聯合中國鐵路北京局集團有限公司，排查市域內(nei) 重點線路沿線環境問題，形成問題清單，共排查出市域範圍內(nei) 各類環境問題543處，預計9月底前將全部整治完畢。

　　“鐵路站區周邊及沿線環境整治提升過程中，我們(men) 結合不同的區域、不同的承接功能，打造各具特性的生態景觀。”張峰說。通過清亂(luan) 遮擋、土地整理、綠化組團、文化植入等整治措施，構建“異齡、複層、混交”的生態係統，打造成既能滿足旅客出行，也能滿足周邊居民休閑的高品質生態綠地。