從(cong) 最高人民法院27日召開的新聞發布會(hui) 上獲悉，目前我國已建立包括11家海事法院、42個(ge) 派出法庭在內(nei) 的全國海事審判組織體(ti) 係，成為(wei) 世界上海事審判機構最齊全、受理海事案件最多的國家。

　　圍繞涉外商事海事審判服務高水平對外開放的有關(guan) 情況，最高法審委會(hui) 委員、民四庭庭長王淑梅介紹，2013年至2022年6月，各級法院審結一審涉外民商事和海事案件29.5萬(wan) 件。最高法製定涉外商事海事審判司法解釋31個(ge) 、規範性文件9個(ge) ，發布指導性案例12件、典型案例137件，推動涉外商事海事案件法律適用規則體(ti) 係建設取得顯著成效。

　　長期以來，域外送達難、外國法查明難等一直是困擾涉外審判的難點問題。最高法修改涉外民商事案件司法文書(shu) 送達司法解釋，進一步明確涉外送達規則、規範涉外送達行為(wei) ；啟用全國法院司法協助管理平台，實現送達案件跨部門在線辦理，有效縮短涉外送達周期。多地法院製定涉外民商事案件送達指引，探索電子送達、當事人轉交送達和委托律師、公證機構、海外僑(qiao) 團送達機製，有效提升涉外送達質效。最高法還設立域外法查明統一平台，開展域外法律和案例資源庫建設，著力破解域外法查明難問題。

　　最高法不斷完善海事司法管轄規定，為(wei) 依法管海治海護海提供製度支持。製定海洋環境司法保護、審理涉船員糾紛等多個(ge) 司法解釋，保障法律的統一、規範適用。公正高效審理“康菲”溢油事故係列案、“加百利”輪海難救助案、“天使力量”輪船員勞務合同案等一批有影響力的案件，拓展服務海洋經濟發展的廣度和深度。（記者靳昊）