本報訊（記者 孫宏陽）10月16日21時，曆經11個(ge) 小時的連續奮戰，京雄高速公路（北京段）工程六環立交互通L6匝道最後一聯現澆梁完成澆築。至此，六環立交主線及匝道現澆梁全部澆築完成，標誌著現澆梁這一關(guan) 鍵性控製工程建設取得重大進展，為(wei) 通車目標的順利實現打下了堅實基礎。

　　施工方中鐵一局介紹，京雄高速六環立交橋包含主線橋現澆梁14聯、匝道橋現澆梁38聯、鋼混疊合梁4聯、鋼箱梁4聯。此次完成澆築的為(wei) L6匝道現澆梁，結構采用漸進式單箱雙室斷麵，梁麵寬10.5米、高1.8米，設計混凝土總方量662方。為(wei) 確保現澆梁順利澆築，施工過程中，工區嚴(yan) 格落實安全生產(chan) 責任製和相關(guan) 施工技術方案，精心組織現場施工，加強對現澆梁澆築過程中的監控量測，反複演算大體(ti) 積混凝土澆築支架承載力、剛度、整體(ti) 穩固性，如期完工。

　　京雄高速是北京中心城區、北京大興(xing) 國際機場連接雄安新區最便捷的高速通道。線路全長97公裏，其中北京段27公裏，全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設，將對構建京雄1小時交通圈具有重大意義(yi) 。