原標題：燃料電池汽車8000輛 建成加氫站80座

　　近日，記者從(cong) 四川省經信廳獲悉，《關(guan) 於(yu) 推進四川省氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展的指導意見（征求意見稿）》日前正式發布。《征求意見稿》提出，進一步加快氫能在交通、發電、儲(chu) 能、工業(ye) 等領域的示範應用，為(wei) 新裝備、新技術提供示範應用場所，加快產(chan) 業(ye) 化進程。到2030年，氫能產(chan) 業(ye) 總產(chan) 值力爭(zheng) 達到1000億(yi) 元，燃料電池汽車應用規模達8000輛，建成多種類型加氫站80座。

　　燃料電池汽車是當前氫能高效利用的重要方向，近年來發展迅速。為(wei) 助力實現“雙碳”目標，《征求意見稿》提出了氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 的總體(ti) 目標：到2030年，氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展初具規模。產(chan) 業(ye) 創新能力持續提高，氫氣製儲(chu) 運加及燃料電池等核心技術實現自主突破，保持國內(nei) 領先、達到國際同步水平。產(chan) 業(ye) 鏈進一步優(you) 化，形成一批具有自主知識產(chan) 權和較強市場競爭(zheng) 力的氫能及燃料電池汽車核心產(chan) 品。培育國內(nei) 領先企業(ye) 30家，覆蓋製氫、儲(chu) 氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領域，初步形成集研發創新、裝備製造、運維服務為(wei) 一體(ti) 的較為(wei) 完整的產(chan) 業(ye) 發展體(ti) 係，產(chan) 業(ye) 總產(chan) 值力爭(zheng) 達到1000億(yi) 元。應用場景進一步拓展，燃料電池汽車應用規模達8000輛，氫能基礎設施配套體(ti) 係初步建立，建成多種類型加氫站80座；氫能示範領域進一步發展，實現高原軌道交通、工程機械、熱電聯供、備災電源、無人機、船舶等領域示範應用。

　　在產(chan) 業(ye) 布局方麵，構建以綠氫為(wei) 主的氫源供應體(ti) 係和以氫能製儲(chu) 運加用為(wei) 重點的氫能裝備產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，打造“一核一帶一走廊”的氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 集群。“一核”即以成都為(wei) 極核，輻射帶動德陽、樂(le) 山、自貢等市，重點開展燃料電池基礎材料、關(guan) 鍵零部件、氫能裝備研發創新和產(chan) 業(ye) 化，打造專(zhuan) 業(ye) 氫能裝備園區，帶動全省氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展。“一帶”即以攀枝花、雅安、涼山等市（州）為(wei) 重點打造川西綠氫發展帶，充分發揮可再生能源優(you) 勢，探索開展綠氫製儲(chu) 運加用產(chan) 業(ye) 生態。“一走廊”即以內(nei) 江、廣安等市為(wei) 重要節點，打造從(cong) 成都到重慶的“成渝氫走廊”，以示範應用帶動成渝地區雙城經濟圈氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展。

　　《征求意見稿》提出，大力推動氫能在交通領域的示範應用，以中重型、中遠途商用車為(wei) 重點，進一步擴大氫燃料電池汽車示範範圍。與(yu) 重慶市攜手打造“成渝氫走廊”，並組成成渝地區雙城經濟圈氫燃料電池汽車示範應用城市群，聯合申報國家新一批燃料電池汽車示範。探索開展氫能軌道交通、氫能工程機械、氫能無人機等示範應用。加大氫能在工業(ye) 領域的應用，探索氫能在化工、冶金等領域的應用，推動工業(ye) 經濟綠色低碳發展。積極探索氫能在發電、儲(chu) 能等領域的應用，在有條件的地區開展分布式氫能發電示範，在高原地區開展氫能熱電聯供示範，結合搶險救災需求開展氫能備災電源示範，推進能源革命。

　　此外，《征求意見稿》還提出加強氫能供應。打造綠氫輸出基地，依托我省豐(feng) 富的可再生能源，在攀枝花、樂(le) 山、雅安等水電、風電、光伏資源豐(feng) 富的地區，大力發展可再生能源製氫，提供綠色經濟氫源。發展藍氫經濟，在成都、內(nei) 江、廣安等地開展工業(ye) 副產(chan) 氫提純，提供氫源補充。構建互聯互通的製氫加氫網絡，圍繞氫燃料電池汽車示範及“成渝氫走廊”建設，合理規劃布局製氫站、加氫站、輸氫管道等氫能基礎設施。探索氫能源管理模式，根據示範需求探索建設製氫-加氫一體(ti) 站，鼓勵利用現有加油站、加氣站改擴建為(wei) 綜合能源站。

　　成都日報錦觀新聞記者 劉泰山