座位增加24%、空間增加40%的空客A321 11月9日在天津總裝線投產(chan) ，天津成為(wei) 空中客車在全球能生產(chan) A321係列飛機的四個(ge) 城市之一；位於(yu) 東(dong) 麗(li) 區華明高新區、總建築麵積4.4萬(wan) 平方米的愛思達航天科技有限公司天津總部基地建設順利進行，預計年底完成主體(ti) 結構封頂，明年9月即可投入生產(chan) ，達產(chan) 後可增加產(chan) 值5億(yi) 元；鑫隆機場專(zhuan) 用設備研發生產(chan) 基地、天津市新一代運載火箭產(chan) 業(ye) 化基地天津能力提升項目建設順利推進……今年前三季度，我市航空航天產(chan) 業(ye) 鏈在鏈規上工業(ye) 企業(ye) 實現產(chan) 值（收入）105.3億(yi) 元，同比增長15.2%。

　　“我們(men) 因為(wei) 看好天津，所以選擇天津。天津除了有明顯的交通區位優(you) 勢外，還具有一流的營商環境和深厚的製造業(ye) 底蘊，以及完善的航空航天產(chan) 業(ye) 上下遊配套企業(ye) 。”每每提到在天津開展工作之初的情景，天津愛思達航天科技有限公司副總經理金一總是一番感慨。2018年，愛思達落戶天津，重點打造輕質化結構功能一體(ti) 鍵複合型材料。“現在來看，落戶天津是很明智的選擇。2018年，企業(ye) 年收入500萬(wan) 元，而兩(liang) 年後企業(ye) 的年收入已達到8000萬(wan) 元，2021年突破兩(liang) 億(yi) 元，達到2.2億(yi) 元。今年上半年雖然受新冠疫情影響，但我們(men) 的產(chan) 值仍達到1.8億(yi) 元，同比增長了130%以上，前三季度產(chan) 值翻了一番。”

　　目前，愛思達是全國三家能製作運載火箭全複合材料整流罩的企業(ye) 之一，且是唯一的民營企業(ye) 。“無論是產(chan) 品設計、新材料研發能力，還是產(chan) 品成型加工技術，我們(men) 都位於(yu) 國內(nei) 第一梯隊。”愛思達總經理李世偉(wei) 介紹說。因為(wei) 看好在天津的發展遠景，今年3月，愛思達天津總部基地項目開工建設。“明年9月份可以投入生產(chan) ，達產(chan) 後產(chan) 值可達5億(yi) 元，年納稅4000萬(wan) 元。總部基地建成後，企業(ye) 就能大規模量產(chan) 了，將為(wei) 天津乃至華北地區產(chan) 業(ye) 鏈上企業(ye) 批量供應結構件。”

　　市工信局航空航天產(chan) 業(ye) 處負責人介紹，今年以來，我市航空航天產(chan) 業(ye) 鏈工作專(zhuan) 班召開了6次對接會(hui) ，包括航天產(chan) 業(ye) 園對接會(hui) 、八三五七所需求對接會(hui) 、金融領域對接會(hui) 等，幫助相關(guan) 企業(ye) 、在建項目解決(jue) 問題，滿足需求。在相關(guan) 部門共同配合下，總投資9.19億(yi) 元的八三五七所高端裝備及先進製造產(chan) 業(ye) 園項目今年年底可完成高端裝備裝調測試中心和數字化電氣裝聯及產(chan) 品調試中心兩(liang) 棟建築的地下工程。“八三五七所項目分南北兩(liang) 個(ge) 區域進行規劃建設，明年7月將實現全部建築主體(ti) 結構封頂，2024年10月可完成竣工驗收，建成後可增加年產(chan) 值50億(yi) 元。”該負責人介紹。（記者 吳巧君 實習(xi) 生 趙亦非）