原標題：115輛定製公交車讓本溪市民出行更方便

　　與(yu) 往年入冬後公司總發生員工遲到現象不同的是，今年天氣變冷以來，遼寧（本溪）高端金屬材料有限公司的員工不僅(jin) 沒有遲到過，很多人到達公司的時間甚至還早於(yu) 規定的上班時間。

　　發生這種變化，歸功於(yu) 公司綜合部部長馬文芝提出的“定製一條公交線路”。

　　再也不用擔心遲到、趕不上車了

　　“公司坐落在南芬區，距離市區50多公裏，很多員工的家在本溪市區，上下班很不方便。”馬文芝告訴記者，“8月份的時候，我偶然聽說本溪客運集團有限公司可以為(wei) 廠礦企業(ye) 定製公交線路，就打電話進行了詢問。”

　　據了解，遼寧（本溪）高端金屬材料有限公司以前解決(jue) 員工上下班不便的方法是公司派車接送，“有兩(liang) 輛麵包車，早晨接，晚上送。”馬文芝說，“但因為(wei) 座位有限，並不能徹底解決(jue) 問題。”

　　馬文芝“定製公交”的想法是希望徹底解決(jue) 員工上下班難的問題。

　　客運集團市場開發處處長劉穎與(yu) 工作人員通過調查遼寧（本溪）高端金屬材料有限公司50餘(yu) 名員工家庭住址，規劃出從(cong) 本溪市區到公司的專(zhuan) 用公交線路。劉穎表示，這條線路隻針對遼寧（本溪）高端金屬材料有限公司員工，每天早6時從(cong) 本溪市博物館發車，晚17時在公司位於(yu) 下馬塘廠址的站點接員工回市區，沿途各站點基於(yu) 員工住址設定。

　　11月22日17時30分，乘坐定製公交的公司員工楊秀紅準備在永豐(feng) 立交橋站下車回家，“有了定製公交以後，再也不用擔心遲到、趕不上車了，比以前方便了很多。”楊秀紅說。

　　32家企事業(ye) 單位和學校用上“定製公交”

　　事實上，遼寧（本溪）高端金屬材料有限公司定製的公交線路並不是本溪市的唯一，近幾年，已經先後有32家企事業(ye) 單位、學校與(yu) 本溪客運集團建立了定製公交的合作關(guan) 係，目前總計有115台公交車輛投入定製專(zhuan) 線。

　　發展了近十年，本溪市的定製公交仍舊呈現上升趨勢。本溪市是如何做到定製公交方興(xing) 未艾的呢？

　　本溪客運集團副總經理樸軍(jun) 告訴記者，本溪市雖然不是最早推出定製公交的城市，但晚起步卻讓本溪市能夠吸取一些城市的失敗教訓，因此避免了很多問題，“在推出定製公交之前，客運集團曾前往國內(nei) 多個(ge) 城市調研，發現運行成本失調是很多城市定製公交失敗的主要原因。”

　　為(wei) 了解決(jue) 運行成本的問題，本溪客運集團采取了“就近網線營運，減少空駛裏程”的做法，“每條定製公交線路配備的車輛，都是距離最近的日常公交運營車輛，車輛跑完定製線路後，能以最快時間投入日常運營，降低了成本。”

　　另外，本溪市的定製公交線路都是由本溪客運集團與(yu) 各企業(ye) 廠礦共同推出，“除了方便員工乘車，也是企業(ye) 給員工的福利，因此成本方麵就有了企業(ye) 托底，可以保證定製公交的運行成本。”

　　本溪客運集團在推出每一條定製公交線路時，都會(hui) 進行海量調研，這讓定製公交線路更加合理。

　　本溪市交通運輸局相關(guan) 負責人表示，定製公交的出現，對於(yu) 緩解本溪市的交通運行壓力，特別是解決(jue) 廠礦企業(ye) 職工的出行難問題，起到了很好的作用，接下來，市交通運輸局會(hui) 繼續引導定製公交的良性發展，建立智能調度指揮中心，讓本溪市的交通更加順暢。