12月16日，省政府印發《安徽省口岸建設發展行動方案（2022—2025年）》。未來幾年，全省將著力實施優(you) 化口岸布局、口岸基礎設施現代化、口岸大通道建設提升、口岸智慧化建設提升、口岸經濟培育提升、口岸營商環境優(you) 化提升等“六項行動”。到2025年，初步建成“口岸體(ti) 係健全、功能配套完善、服務優(you) 質高效、集聚輻射力強”的現代化口岸體(ti) 係。

　　把合肥口岸建成輻射全省、

　　連接全國、麵向世界的開放口岸

　　方案明確，今後全省將構建功能完善、通暢便捷的“一核一帶多節點”口岸體(ti) 係。其中，一核就是要加快合肥口岸樞紐核心建設。

　　接下來，全省大力推進合肥航空口岸、合肥水港、合肥國際陸港建設，打造合肥國際航空貨運集散中心、合肥江淮聯運中心、合肥陸港型國家物流樞紐，強化合肥區域航空樞紐和國家物流樞紐承載城市功能，加強與(yu) 省內(nei) 外口岸（場站）間的聯動銜接，基本建成輻射全省、連接全國、麵向世界的高水平、高能級開放口岸。

　　同時，推動沿江水運口岸有效整合、優(you) 勢互補、錯位發展，加快推進蕪湖、安慶、銅陵、池州港口岸獲批港區擴大開放和馬鞍山港口岸鄭蒲港區建設，深化與(yu) 上海、寧波、太倉(cang) 等重要港口合作，協同打造長三角世界級港口群。

　　到2025年新橋機場開通

　　國際及地區客運航線超20條

　　在口岸大通道建設提升行動中，以合肥口岸樞紐為(wei) 核心、沿江口岸帶為(wei) 重點，兼顧其他口岸（場站）需求，加強與(yu) 滬蘇浙口岸戰略合作，鞏固提升現有通道功能，著力開拓新通道，形成全省口岸互聯互通、連接全國、通達全球主要口岸的通道體(ti) 係。

　　以合肥新橋國際機場、蕪宣機場為(wei) 主，其他支線機場為(wei) 輔，與(yu) 國際樞紐機場建立貨運聯盟，積極參與(yu) 長三角世界級機場群協同發展，構建高效通達的國際國內(nei) 貨運航線網絡體(ti) 係。

　　打造合肥國際航空貨運集散中心，力爭(zheng) 每年新增3條以上國際及地區全貨機航線；到2025年，開通國際及地區客運航線20條以上，力爭(zheng) 國際及地區旅客吞吐量達到140萬(wan) 人次，國際航空貨郵呑吐量達到14萬(wan) 噸。

　　此外，加快推進蕪湖專(zhuan) 業(ye) 航空貨運樞紐港建設，到2025年，完成樞紐港機場改擴建一期工程和京東(dong) 二期轉運中心建設，力爭(zheng) 開通5條以上國際全貨機航線、國際航空貨郵呑吐量達到12萬(wan) 噸。

　　將合肥中歐班列延伸至省內(nei) 有需求的城市

　　今後，全省還將大力實施“合肥中歐班列+”戰略，優(you) 化整合全省資源，科學規劃班列路線，將合肥中歐班列延伸至省內(nei) 有需求的城市，著力拓展合肥中歐班列的線路、站點和覆蓋麵。

　　深化全省與(yu) 新疆、內(nei) 蒙古自治區口岸（場站）間交流合作，穩定開行經霍爾果斯、阿拉山口班列，進一步開拓經二連浩特、滿洲裏等班列。

　　此外，積極融入西部陸海新通道，依托中老鐵路，開行合肥—老撾萬(wan) 象、越南河內(nei) 等班列，大力拓展提升安徽省與(yu) 東(dong) 盟經濟區的國際物流通道。到2025年，創建省級多式聯運示範工程30家左右。（記者 朱汗翔）