人民網石家莊12月18日電 （周博）12月18日，一列載運石家莊周邊地區貨物發往韓國仁川的集裝箱列車，從(cong) 石家莊國際陸港出發，通過鐵路抵達秦皇島港，經由秦仁航線“新鬱金香”輪駛往韓國仁川。至此，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯運線路正式開通。這是河北港口集團成立後，攜手石家莊國際陸港開通的首條國際多式聯運線路。

　　“玉米芯顆粒是韓國比較短缺的動物飼料，近年來行業(ye) 內(nei) 部競爭(zheng) 加劇，以往我們(men) 都是通過公路運輸，物流成本比較高；這次通過海鐵多式聯運，運費成本大幅降低，有效提升我們(men) 河北外貿企業(ye) 的整體(ti) 競爭(zheng) 力，對我們(men) 來說真是一個(ge) 好消息。”據來自河北滄州的農(nong) 副產(chan) 品經營商說。

　　據河北港口集團秦仁海運公司負責人介紹，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯運線路開通，暢通了河北省石家莊市周邊地區貨物出口通道，極大發揮了鐵路運輸綠色高效、海運綜合成本低的優(you) 勢，解決(jue) 了河北省內(nei) 陸地區，包括滄州、邢台、邯鄲在內(nei) 的眾(zhong) 多中小企業(ye) 特別是外貿企業(ye) 物流成本高、換裝時效差的經營難題。

　　據悉，在河北港口集團“陸海內(nei) 外聯動、東(dong) 西雙向互濟”新的戰略方針引領下，秦仁海運公司不斷優(you) 化經營航線的服務舉(ju) 措和營商環境，聯合石家莊國際陸港等相關(guan) 企業(ye) 積極開辟多式聯運新通道。目前，正在著手謀劃的東(dong) 北亞(ya) 地區—秦皇島港—石家莊國際陸港—中歐（中亞(ya) ）地區返程線路，就是針對河北內(nei) 陸地區進出口企業(ye) 需求而量身定製的更加穩定高效便捷經濟的物流解決(jue) 方案。隨著新通道能力釋放，河北內(nei) 陸企業(ye) 將迎來更多市場訂單，河北製造業(ye) 優(you) 勢會(hui) 更加凸顯。

　　作為(wei) 促進國民經濟發展的重要物流樞紐，河北港口集團統籌推進河北港口結構調整、布局優(you) 化和一體(ti) 化管理，積極打造以秦唐滄為(wei) 核心的海港體(ti) 係和以我國“三北”地區腹地組成的內(nei) 陸港體(ti) 係，實現“雙向互濟+陸海聯動”發展。截至目前，河北港口集團已搭建集裝箱內(nei) 外貿航線48條，運行海鐵聯運線路24條，初步構建起“麵向國內(nei) 、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達歐洲”的國內(nei) 國際物流大通道。

　　來自河北港口集團生產(chan) 業(ye) 務部的數字顯示：2022年，河北港口集團預計全年完成集裝箱吞吐量480萬(wan) 標箱以上。

　　從(cong) 舉(ju) 世矚目的世界幹散貨運輸大港到“一帶一路”重要出海通道，河北港口已成為(wei) 河北沿海經濟發展的重要支撐和對外開放的重要紐帶。河北港口集團將持續升級港口服務功能和口岸資質，完善陸海雙向通道，全麵助力提升河北對外開放水平，不斷向著“打造特大型、綜合性、現代化的世界一流港口集團”目標邁進。