石家莊市軌道交通4、5號線開工建設

　　預計於(yu) 2027年實現開通運營

　　12月30日，石家莊市舉(ju) 行軌道交通二期工程開工儀(yi) 式，標誌著軌道交通4、5號線正式開工建設，兩(liang) 條線路預計於(yu) 2027年實現開通運營。

　　石家莊市軌道交通二期建設規劃於(yu) 2022年8月獲得國家發改委批複，總建設規模為(wei) 58.85公裏，主要包括4、5、6號線一期以及1號線三期工程。線路全部為(wei) 地下線，主要覆蓋橋西區、裕華區、新華區、長安區、鹿泉區、欒城區等。為(wei) 加快構建環線體(ti) 係，綜合考慮建設時序，二期工程建設先行開工4、5號線一期工程，兩(liang) 條線均是“L”型輔助線，相扣成環，填補了石家莊市西南部、東(dong) 部、西部、北部片區軌道交通線網的空缺，完善了軌道交通線網的層次。

　　其中，4號線一期工程線路全長約22.43公裏，共設車站20座，平均站間距約1.16公裏。線路起自玉村南路站，終到東(dong) 垣東(dong) 路站，沿匯明路、匯豐(feng) 路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。5號線一期工程線路全長約19.9公裏，共設車站19座，平均站間距約1.07公裏。線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規劃石太北路、市莊路、光華路敷設。

　　石家莊交投集團副總經理、軌道集團董事長周偉(wei) 表示，二期工程全部建成通車後，省會(hui) 將全麵進入軌道交通網絡化運營2.0時代，4、5號線形成環線換乘圈，市民乘坐軌道交通出行的便捷性將明顯增強。同時，將高效銜接城市片區，強勢助力城市更新，促進“6+2+2”城市更新重點片區精彩蝶變，推動城市形象實現新躍升。（記者任學光 通訊員田張夢）