人民網西安3月19日電 （鄧楠）3月18日，經過5.5小時的連續作業(ye) ，西安至安康高速鐵路全線首孔箱梁預製成功，標誌著西康高鐵橋梁工程建設進入全新施工階段。

　　西康高鐵由西成客專(zhuan) 陝西公司負責建設，中鐵一局長安梁場負責箱梁預製生產(chan) ，長安梁場占地麵積149畝(mu) ，承擔著西康高鐵1標範圍內(nei) 416孔簡支箱梁預製和架設任務，梁場配置鋼筋整體(ti) 綁紮台座3個(ge) 、製梁台座7個(ge) 、大型攪拌站2座、雙層存梁台座42個(ge) ，月最大生產(chan) 能力達42孔，最大存梁能力84孔。

　　“首孔箱梁的成功預製，標誌著長安梁場由臨(lin) 建施工轉入箱梁試生產(chan) 階段，下一步，梁場全體(ti) 員工將全力以赴做好橋梁產(chan) 品生產(chan) 許可證認證工作，為(wei) 箱梁預製生產(chan) 順利進行奠定堅實基礎。”西康高鐵長安梁場負責人馬建市介紹到。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公裏，設計時速350公裏/小時，線路自規劃西安東(dong) 站南端引出，跨越滻河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。

　　西康高鐵建成通車後，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內(nei) ，將大幅縮短關(guan) 中城市群與(yu) 陝南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。