4月6日，沃飛長空科技（成都）有限公司（以下簡稱：沃飛長空）研發的AE200有人駕駛電動垂直起降航空器在成都首次亮相。

　　當天，在成都非遺博覽園緹沃麗(li) 酒店的廣場上，兩(liang) 台一黑一白的“飛行汽車”AE200格外引人注目。這是由沃飛長空自主研發的國內(nei) 已完成首飛的最大eVTOL（電動垂直起降）飛行器。據沃飛長空相關(guan) 工作人員介紹，今年1月17日，沃飛長空成功完成AE200X01架的首次飛行試驗；1月31日，沃飛長空順利完成兔年第一飛，標誌著AE200X01係列試飛驗證工作進入全新階段。

　　針對城市群低空出行

　　記者在現場發現，這款“飛行汽車”從(cong) 外觀來看更像直升機，其機翼翼展達14米，高3.5米，長9.5米，座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客。“目前，AE200的航程為(wei) 200千米至300千米，巡航速度每小時可達到250千米。”沃飛長空市場部總監費嵐介紹，AE200的研發團隊大部分都在成都。

　　在AE200的研製過程中，“安全”是貫穿始終的第一原則，而“適航”是航空器安全可靠性的重要表現。獲得民航管理機構頒發的型號合格證書(shu) 是航空器適航性的唯一認可，是最終能夠合法合規進行飛行運營的基本條件。據了解，AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應用落地提出的解決(jue) 方案，可滿足城市群內(nei) 零排放、低噪音、高頻次商業(ye) 運營的使用需求。“在地麵幾乎聽不到AE200在天空中運行的噪音。”據介紹，AE200采用新能源，不僅(jin) 噪聲和排放低，還能夠有效地降低航空運行的成本。同時，AE200采用垂直起降，“不需要依托民航機場跑道，理論上隻要有一片足夠寬敞的地方，‘飛行汽車’便可以就地起飛。”費嵐說。

　　應用場景廣泛

　　AE200的應用場景也很廣泛，旅遊觀光、商務通勤、物流出行、緊急醫療……AE200都可以實現。“未來消費者就會(hui) 像打網約車一樣，享受空中飛行服務。普及後，乘坐‘飛行汽車’的價(jia) 格隻相當於(yu) 地麵打專(zhuan) 車的2到3倍，但效率會(hui) 提高5倍，一個(ge) 多小時的車程，可能10多分鍾就到了。”

　　當天，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會(hui) （TCB）首次會(hui) 議暨專(zhuan) 項合格審定計劃（PSCP）簽署儀(yi) 式同步在成都召開。本次會(hui) 議的召開標誌著國內(nei) 最大級別eVTOL航空器的適航審定要求確定，適航審定進程正式啟動。由中國民航局、各地管理局及民航各科研院所等單位的相關(guan) 專(zhuan) 家組成的評審組，基於(yu) AE200項目工程設計、飛行試驗、製造、維修和運行等各方麵的適航要求，對型號審查綜合規劃工作進行評審。AE200項目全麵進入適航要求確定階段，後續研製團隊將基於(yu) 該要求開展AE200整機及子係統的研發設計與(yu) 驗證工作。

　　“我們(men) 爭(zheng) 取在2023年末完成整個(ge) 飛行器從(cong) 垂直起降到轉平飛的全剖麵飛行實驗，也希望城市空中出行的藍圖在不久的將來徐徐展開，讓更多人能夠便捷放心地體(ti) 驗城市空中出行帶來的愉快旅程。”沃飛長空市場部總監費嵐說。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳秋妤 文/圖