深夜的濱海新區，靜謐安寧，點點星光映襯著萬(wan) 家燈火，見證著渤海灣畔天津人夜以繼日的奮鬥與(yu) 拚搏。

　　日前，記者驅車駛入夜幕下的南港工業(ye) 區，眼前，絢爛燈光與(yu) 星空交相輝映，管廊蜿蜒、儲(chu) 罐矗立、煉塔高聳……忙碌的LNG碼頭、24小時運轉的工廠，讓這裏猶如一片“工業(ye) 綠洲”，即使夜深依舊生機勃勃。

　　走進中國石化天然氣分公司天津LNG接收站，夜色中2號泊位燈火通明，岸邊“中能福石”號LNG運輸船正進行作業(ye) ，4台卸料臂與(yu) 船體(ti) 緊緊連接，通過管線將超低溫液化天然氣輸送到1000米外的儲(chu) 罐之中。

　　“你看，最北側(ce) 這台就是國內(nei) 首套具備自動對接功能的國產(chan) 卸料臂。不僅(jin) 是卸料臂，現在我們(men) 2座LNG碼頭都實現了遠程中控。”說著，該站港務副經理徐小鵬帶記者來到智能化中控操作室。隻見6位工作人員正緊盯屏幕，該站運行中心班長常慕錕講解：“大夥(huo) 兒(er) 這是在監測儀(yi) 表狀態、溫度、管線壓力、流量速度的實時變化，確保接卸過程平穩順利。”

　　徐小鵬說：“液化天然氣進入儲(chu) 罐再經過氣化後，會(hui) 經管線輸送到京津冀及華北地區，或通過槽車外運到更多省市，因此，我們(men) 的工作不分晝夜。去冬今春供暖季，站裏共接卸LNG運輸船33艘次，液態天然氣234萬(wan) 噸，氣化外輸天然氣32億(yi) 立方米，大家恪盡職守，保障京津冀及華北地區用能穩定。”

　　不遠處，該站二期項目剩餘(yu) 3座22萬(wan) 立方米LNG儲(chu) 罐也在加班加點施工，預計今年供暖季前將具備投用條件。屆時，全站儲(chu) 氣能力將提升至10億(yi) 立方米，為(wei) 京津冀及華北地區天然氣供應和應急調峰蓄足“底氣”。

　　忙碌的不僅(jin) 是中國石化天然氣分公司天津LNG接收站，走在入夜的南港工業(ye) 區，記者眼前，中石化催化劑新材料基地同樣在持續運轉。中石化天津石化120萬(wan) 噸/年乙烯及下遊高端新材料產(chan) 業(ye) 集群項目、立邦汽車塗料生態產(chan) 業(ye) 園、先達海水淡化及綜合利用一體(ti) 化等項目正在加緊施工建設。

　　在天津的經濟版圖中，石化產(chan) 業(ye) 是我市傳(chuan) 統優(you) 勢產(chan) 業(ye) 、支柱產(chan) 業(ye) 。剛剛出爐的一季度我市經濟運行情況顯示，12條重點產(chan) 業(ye) 鏈中8條產(chan) 業(ye) 鏈增速快於(yu) 規上工業(ye) 平均水平，其中石油化工產(chan) 業(ye) 增加值增長3.1%，拉動規上工業(ye) 增長1.1%。南港工業(ye) 區所在的天津經開區，一季度，石化產(chan) 業(ye) 完成工業(ye) 產(chan) 值260億(yi) 元，同比增長9.5%，工業(ye) 增加值增長9.9%。

　　作為(wei) 我市石化產(chan) 業(ye) 主要承載地，經過多年發展，南港工業(ye) 區已具備較為(wei) 完整的石化產(chan) 業(ye) 鏈條，一批全局性、戰略性重量級項目紛至遝來。

　　“今年，我們(men) 累計簽約恒河新材料、中石化石科院等13個(ge) 項目，總投資約140億(yi) 元；中石化120萬(wan) 噸乙烯項目基建施工全部完成，進入生產(chan) 裝置集中安裝階段；立邦汽車塗料生態產(chan) 業(ye) 園項目主要建築物完成主體(ti) 封頂……”南港工業(ye) 區產(chan) 業(ye) 促進辦公室主任王義(yi) 珠細細道來，“隨後，我們(men) 將圍繞重點產(chan) 業(ye) 鏈深耕細作，推動重大項目招商引資，推動燈塔塗料、綠菱電子材料等項目盡快竣工投產(chan) ，推動河北誠信甘氨酸等項目盡快開工建設，積極促進產(chan) 業(ye) 鏈向研發、貿易兩(liang) 端延伸，高水平打造世界一流綠色化工新材料基地。”

　　離開南港工業(ye) 區，沿秦濱高速轉濱海大道一路向北，海岸線上連片燈火勾勒出天津港百裏港灣獨有的繁忙夜景。

　　即使已進入4月，接近午夜的碼頭邊，海風依舊寒意不減。裹上厚厚的防風工服，天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部經理馮(feng) 淼指著正在作業(ye) 的貨輪告訴記者：“月初，韓新海運運營的直航歐洲新航線在我們(men) C段智能化集裝箱碼頭開通了，這艘‘現代鹿特丹’輪是這條航線開通後靠泊的第2艘船，額定載箱量24000標準箱，是目前全球最大集裝箱船舶。”

　　順著他手指的方向看去，碼頭上，一台台智能水平運輸機器人魚貫駛來，9台自動化岸橋相繼啟動，準確又迅速地將集裝箱吊裝上船……

　　“正在裝船的貨物有來自京津冀等腹地的出口機電設備、民生物資等，我們(men) 開了9條作業(ye) 線，還與(yu) 海關(guan) 、海事等口岸部門聯動，優(you) 先航道安排、優(you) 化通關(guan) 流程，全力保障船舶生產(chan) 作業(ye) 安全高效。”馮(feng) 淼說，“在這條航線首航船舶作業(ye) 中，我們(men) 以平均每小時203自然箱的在泊船時效率打破了該航線在泊船時效率全球作業(ye) 紀錄。”

　　織密天津港外貿遠洋幹線網絡，暢通海鐵聯運通道，拓展以港口為(wei) 樞紐的全程物流服務，發展壯大港口經濟……今年以來，天津港充分發揮港口硬核優(you) 勢，全力推進港產(chan) 城融合發展，積極增強天津航運資源集聚效應和區域輻射帶動作用。

　　不久前，好消息傳(chuan) 來，一季度，天津港集團完成貨物吞吐量1.14億(yi) 噸，同比增長4.71%；集裝箱完成504.7萬(wan) 標準箱，同比增長9.09%，創出首季吞吐量曆史新高。穩中求進的鏗鏘步伐，也印證著今年天津經濟在高質量發展中複蘇向好的良好態勢。

　　星光見證努力，時光見證不凡。

　　牢牢把握高質量發展這個(ge) 首要任務，深入貫徹落實“十項行動”，充滿活力的天津正全力開新局、展新貌，在加快構建新發展格局中，踔厲奮發，一路向前。（記者 萬(wan) 紅）