不久前的“五一”假期，在滬武高速公路江蘇常州滆湖服務區，一輛應急移動電源車吸引了許多人的目光。它不僅(jin) 能同時給兩(liang) 輛新能源汽車充電，還可前往救援現場進行應急補電。

　　近年來，為(wei) 緩解高峰時段新能源汽車充電樁供需緊張問題，全國各地加快推進充電基礎設施建設，為(wei) 新能源汽車出行保駕護航。持續完善的基礎設施建設，為(wei) 交通業(ye) 綠色轉型提供助力。數據顯示，今年1至4月，我國新能源汽車產(chan) 銷量分別達229.1萬(wan) 輛和222.2萬(wan) 輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%，綠色出行漸成風尚。

　　生態環境問題歸根結底是發展方式和生活方式問題。習(xi) 近平總書(shu) 記深刻指出：“綠色發展是構建高質量現代化經濟體(ti) 係的必然要求，是解決(jue) 汙染問題的根本之策。”隻有從(cong) 源頭上使汙染物排放大幅降下來，生態環境質量才能明顯好上去。從(cong) 強調“建立健全綠色低碳循環發展的經濟體(ti) 係”，到要求“著力推動經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型”……習(xi) 近平生態文明思想深刻回答了新時代生態文明建設的一係列重大理論和實踐問題，就其主要方麵來講，集中體(ti) 現為(wei) “十個(ge) 堅持”。其中，堅持綠色發展是發展觀的深刻革命，這是我國生態文明建設的戰略路徑。

　　生態環境是人類生存與(yu) 發展的根基。平衡經濟發展和環境保護的關(guan) 係，一直是人類生存發展的重要課題。推動綠色發展，就是要徹底改變過去那種以犧牲生態環境為(wei) 代價(jia) 換取一時經濟發展的做法。在習(xi) 近平生態文明思想指引下，我們(men) 堅定不移走生態優(you) 先、綠色發展之路，促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，經濟發展的含金量和含綠量顯著提升。我國新能源汽車、光伏產(chan) 量連續多年保持全球第一，風力發電、光伏發電連續3年新增裝機超過1億(yi) 千瓦，90%以上煤電機組實現了超低排放……事實證明，綠色發展不僅(jin) 可以滿足人民日益增長的優(you) 美生態環境需要，而且可以推動實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為(wei) 安全的發展。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記強調：“綠色循環低碳發展，是當今時代科技革命和產(chan) 業(ye) 變革的方向，是最有前途的發展領域，我國在這方麵的潛力相當大，可以形成很多新的經濟增長點。”在江蘇徐州，徐工集團不斷推進供應鏈綠色管理，通過把穩供應商準入關(guan) 、將綠色指標納入考核體(ti) 係等方式，帶動鏈上企業(ye) 全生命周期開展綠色工藝及綠色精益製造。在雲(yun) 南昆明，雲(yun) 南鋁業(ye) 公司創新鋁灰資源化利用技術，將鋁灰中的有價(jia) 金屬提取回收，每年能創造價(jia) 值2000萬(wan) 元以上。在寧夏銀川靈武，寧東(dong) 能源化工基地持續發力技術創新，實現了從(cong) “靠煤吃煤”到“點煤成金”的轉變，在企業(ye) 循環式生產(chan) 、產(chan) 業(ye) 循環式組合、園區循環式發展等方麵走在前列。一個(ge) 個(ge) 故事，深刻昭示“生態環境保護和經濟發展是辯證統一、相輔相成的”。促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，是建設人與(yu) 自然和諧共生的現代化的重要內(nei) 容；人與(yu) 自然和諧共生的現代化不斷推進，又會(hui) 進一步促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型。

　　當前和今後一個(ge) 時期，綠色發展是我國發展的重大戰略。必須清醒看到，我國生態文明建設仍然麵臨(lin) 諸多矛盾和挑戰，生態環境穩中向好的基礎還不穩固。“十四五”時期，我國生態文明建設進入了以降碳為(wei) 重點戰略方向、推動減汙降碳協同增效、促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關(guan) 鍵時期。保持戰略定力，堅持不懈推動綠色發展，加快推動產(chan) 業(ye) 結構、能源結構、交通運輸結構、用地結構調整，才能更好促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，為(wei) 建設美麗(li) 中國作出貢獻。

　　河北滄州黃驊港是我國西煤東(dong) 運、北煤南運的重要港口，曾一度“車廂一翻轉，煤塵飛上天”。如今，依托環保科技，港口實現轉型升級，成了一座鳥語花香的“海岸花園”。近日，習(xi) 近平總書(shu) 記在黃驊港煤炭港區碼頭考察調研時指出：“現在港務係統建得越來越好了，碼頭幹淨、整潔、現代化。不像以前的煤碼頭，到處都是煤灰，連樹都是黑的。”這是對成績的肯定，也是持之以恒推動綠色發展的號召。加快發展方式綠色轉型，在綠色轉型中實現新發展，這樣的曆史機遇，我們(men) 不能錯過，也不會(hui) 錯過。

　　《 人民日報 》（ 2023年05月24日 05 版）