勞動創造幸福，實幹成就偉(wei) 業(ye) 。習(xi) 近平總書(shu) 記強調，希望廣大勞動群眾(zhong) 大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，誠實勞動、勤勉工作，銳意創新、敢為(wei) 人先，依靠勞動創造紮實推進中國式現代化，在強國建設、民族複興(xing) 的新征程上充分發揮主力軍(jun) 作用。

　　技術工人隊伍是支撐中國製造、中國創造的重要力量。近日，第十六屆高技能人才表彰大會(hui) 在北京舉(ju) 行，30名中華技能大獎獲得者和295名全國技術能手受到表彰；他們(men) 是愛黨(dang) 報國的奮進者、勇於(yu) 創新的開拓者、工匠精神的踐行者。

　　本報記者走近中華技能大獎獲得者，傾(qing) 聽他們(men) 幹一行、鑽一行的奮鬥故事，感受他們(men) 技能成才、技能報國的赤子情懷，抒寫(xie) 他們(men) 挑戰自我、勇於(yu) 突破的拚搏精神……

　　——編 者

　　成長：把看似枯燥的工作變得有趣

　　“做技能工人就像加工毛坯一樣：隻要認真鑽研，鐵疙瘩也能變成精密件”

　　走進嘈雜的智能製造裝備車間，穿過由大大小小的機床、高高低低的工具架圍成的一角，記者見到了北京北方車輛集團首席技師、數控銑工馬小光（圖①，張勁雄攝），他靜靜地站在工作台前，認真翻看圖紙……

　　“小光，小光！”同事喊了他幾聲，他才回過神來。“馬小光有個(ge) ‘絕活’，他能‘聽’出刀具磨損的程度。”同事笑著說，“中華技能大獎，可不是白得的！”

　　的確，從(cong) 普通學徒到大國工匠，哪有那麽(me) 容易？

　　1998年進廠，馬小光的第一份工作是電極鉗工。加工石墨電極會(hui) 飛濺大量粉末，下料、畫線、銼削等工序都得手工獨立完成，每天忙完，全身上下灰撲撲的。

　　一台銑床、一個(ge) 計算器、一把銼刀，就是馬小光每天的夥(huo) 伴。他一有空就搬來毛坯件練習(xi) 。5年，記不清用鈍了多少銼刀，在銑床邊度過了多少日夜，馬小光終於(yu) 掌握各項要領。

　　“正是這段經曆，讓我把基本功融會(hui) 貫通了。”馬小光說，“做技能工人就像加工毛坯一樣：隻要認真鑽研，鐵疙瘩也能變成精密件，發揮大作用。”

　　“認真鑽研”的背後，是興(xing) 趣使然。機修鉗工王樹軍(jun) （圖③，受訪者供圖）就是如此。1993年，王樹軍(jun) 成為(wei) 濰柴動力股份有限公司的一名車間機床維修工。手握鉗具、調修設備，很多人覺得枯燥，但他覺得很有趣：“每個(ge) 零件都是獨立的個(ge) 體(ti) ，經過我們(men) 的手，它們(men) 摩擦、碰撞、重組，誕生出一個(ge) 新形態。這不是很有意思嗎？”

　　王樹軍(jun) 頭一次見到內(nei) 燃機加工中心，心想：“這麽(me) ‘高大上’的設備，啥時候我也能保養(yang) 這位‘新朋友’就好了。”王樹軍(jun) 學的是鉗工，他利用業(ye) 餘(yu) 時間，報班上課、查閱資料，一點點認識這位“新朋友”。不僅(jin) “新朋友”變成了“老朋友”，他還幫這位“朋友”實現升級。如今，王樹軍(jun) 已攻破多項高精尖重型機車內(nei) 燃機精密修複技術難題，成為(wei) 公司首席技師。

　　為(wei) 了心裏放不下的陶瓷工藝，20多年前，陶瓷成型工占紹林（圖④，受訪者供圖）曾兩(liang) 次“拜師學藝”。出生於(yu) 江西省鄱陽縣的他，小時候跟叔叔到景德鎮生活。占紹林最初學的是修坯，景德鎮瓷以“薄如紙”聞名，考驗的不僅(jin) 是心手合一的功夫，更是極大的耐心和毅力，占紹林年紀小，很快就放棄了。回到老家以後，占紹林輾轉反複：修坯做不得，那試試拉坯呢？於(yu) 是，他再次回到景德鎮。這一次，他咬緊牙關(guan) ，“瓷泥采用的是珍貴的高嶺土。為(wei) 了能反複練習(xi) ，我冬天零下幾攝氏度光腳踩泥，把廢泥也利用起來。”占紹林說。“要是一個(ge) 月還拉不出像樣的器件，就回家去。”因為(wei) 師父的這句話，他從(cong) 下午5點一直拉到第二天淩晨5點，直到拉出了四五個(ge) 同樣大小、厚薄的坯，才讓師父滿意。

　　“功夫下到極致，才能在技藝上前進一大步，工作也才更有成就感。”占紹林感慨。

　　攻關(guan) ：把別人認為(wei) 的不可能變成可能

　　“一遍遍嚐試，失敗了無數次，夜裏做夢都在想方法”

　　中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山公司”）組裝廠房，一輛新型都市快軌列車下，中車首席技能專(zhuan) 家、機車車輛管道工蘇健（圖②，王衛平攝）一手扶著直徑42毫米的管路，一手拿起1米長的加長扳手不停地緊固連接處。“常規的扳手長度隻有40厘米，無法滿足大直徑管路的用力要求。”為(wei) 此，蘇健為(wei) 扳手特製了一個(ge) 加長套管，解決(jue) 了用力問題。

　　對大國工匠、能工巧匠來說，創新是一種態度和習(xi) 慣。哪怕用“笨辦法”，也要把別人認為(wei) 的不可能變成可能。

　　2007年，中車唐山公司開始第一批高速動車組列車生產(chan) 。“不像傳(chuan) 統的鐵路客車彎管可以手工製作，動車組彎管的製作需要依賴數控彎管機。金屬材料有回彈性，需要在使用數控機進行彎管時，人工輸入補償(chang) 數據。”蘇健說，“這些管路組成了動車組重要的‘神經係統’，但純靠經驗調總是有偏差。”

　　蘇健想來想去，隻有一個(ge) “笨辦法”：他帶著幾名技術骨幹，吃住在廠區，針對14類不同直徑、22種不同彎曲半徑的原料管，花了將近一年時間，利用生產(chan) 之外的時間，進行4500多次實驗，共收集了1.2萬(wan) 多個(ge) 彎管補償(chang) 數據，最終建立“高速動車組數控彎管角度回彈補償(chang) 數據庫”，把彎管角度偏差控製在0.1度以內(nei) ，橢圓度變形控製在0.5%以下，遠高於(yu) 國家標準。

　　馬小光也是個(ge) 願用“笨辦法”的人。2002年，車間第一次引進數控機床，但大家都沒能順利做出產(chan) 品，有些人說根本不好用，馬小光卻主動認領了這個(ge) 難題。缺乏刀具，他就拿手磨刀具一點點試；不懂編程，就捧起書(shu) 本一頁頁學。他還攢了半年工資，買(mai) 了台電腦學計算機繪圖。

　　“我還記得一個(ge) 叫G42的指令，用起來複雜，卻是控製機床加工精度的關(guan) 鍵。”馬小光說，“一遍遍嚐試，失敗了無數次，夜裏做夢都在想方法。”2006年，他用數控機床成功加工出一套平衡器鍛造模具。過去，十幾個(ge) 工人要為(wei) 此忙活兩(liang) 個(ge) 月，現在一台機床兩(liang) 周就完成了，效率大幅提升！

　　傳(chuan) 統陶瓷如何創新？在一次交流活動中，占紹林注意到：一位外國藝術家做的陶器作品，比如動物、人像等，都是一次拉成的。而傳(chuan) 統的陶瓷大件，要分成幾部分分開來做，再組合到一起。“三分拉，七分修”，景德鎮瓷泥軟黏，坯胎更厚，也就更費泥料和時間。“能不能一次成型呢？”半根鋸條，一雙巧手，力度、水分、幹縮比等每個(ge) 要素都要非常精細……經過反複嚐試，占紹林終於(yu) 成功采用本地瓷泥一次拉成線條流暢的三層結構器物。

　　傳(chuan) 承：把自己積累的經驗變成教材

　　“每個(ge) 案例，我都標注得盡可能詳細；每寫(xie) 一次，就好像重新修了一次”

　　“嚓——嚓——”故障燈亮起，一名年輕人一路小跑，急慌慌地找到王樹軍(jun) ，“王師傅，南二的刀斷了，您快去瞧瞧！”抄起手套，戴上帽子，王樹軍(jun) 手一揮：“走！”

　　“我希望通過自己的言傳(chuan) 身教，幫助年輕人成長。”2013年，以王樹軍(jun) 命名的創新工作室成立，他舉(ju) 辦“維修課堂”,每年授課240課時，還利用業(ye) 餘(yu) 時間，寫(xie) 下十幾萬(wan) 字的業(ye) 務筆記。“每個(ge) 案例，我都標注得盡可能詳細；每寫(xie) 一次，就好像重新修了一次。”王樹軍(jun) 把這本筆記送給學員們(men) ，“這就相當於(yu) 有了教材。”

　　“不能止步於(yu) ‘壞了什麽(me) 修什麽(me) ’，還得學會(hui) ‘需要什麽(me) 造什麽(me) ’。”近幾年，王樹軍(jun) 帶領工作室開展自動化改造項目，鼓勵學員發揮個(ge) 性和特長，進行產(chan) 品改良。

　　2016年，濰柴推出一款自主研發的大功率產(chan) 品——WP9H/WP10H。“雖然內(nei) 燃機性能邁向高端，但起初設備的產(chan) 能跟不上，必須改造升級。”王樹軍(jun) 說。圖紙畫了一張又一張，尺寸改了一次又一次，他帶領團隊先後升級各類設備20台、自製設備33台，將日產(chan) 能從(cong) 100台提高到120台，縮短市場投放周期6個(ge) 月，年創造效益達1.44億(yi) 元。

　　“正是工作室前些年的創新經驗，給了我們(men) 大膽改造的底氣。”王樹軍(jun) 說。

　　做講座、寫(xie) 教材、帶團隊，和王樹軍(jun) 一樣，許多大國工匠、能工巧匠都在完成本職工作之外，更多地發揮著傳(chuan) 幫帶的作用。

　　雲(yun) 南硯山土陶、福建南平建盞、浙江龍泉青瓷……過去3年，占紹林到各地的窯口走訪調研，傳(chuan) 幫帶的腳步走向全國各地。“想要思考如何更好地帶動整個(ge) 行業(ye) 發展，必須走出去，互相提提建議，共同進步。”今年2月，占紹林組織了一支包括美術、設計、燒窯等工種在內(nei) 的團隊，前往雲(yun) 南硯山交流。“如何創新技法提高拉製的效率？如何改變造型設計滿足年輕人的喜好？”占紹林說，“我們(men) 思考，產(chan) 品用料、燒窯方式、裝飾設計，都可以更新一下，以便更好適應市場變化。”

　　今年，占紹林收了8個(ge) 徒弟，全都來自內(nei) 蒙古、福建、河南等外省份，“他們(men) 都有很好的藝術功底，我希望能把他們(men) 培養(yang) 成為(wei) 當地的帶頭人。”

　　“這幾年，感覺自己越來越忙了。”馬小光說，2018年，工作室成立之後，他一直在思考如何培養(yang) 更多“知識型、技能型、創新型”新時代技能骨幹。桌上的日曆本，密密麻麻畫滿了圈和勾。除了編寫(xie) 教材、舉(ju) 辦講座，他還指導很多年輕人在各類技術比賽中取得了好成績。他已帶領團隊先後完成無人車行走係統等200多項重點攻關(guan) 項目，取得工藝創新成果30項，獲得國家專(zhuan) 利20項。

　　2012年，蘇健成立工作室，負責動車組製動管路相關(guan) 技術的研究；隨著骨幹成員的增加，技能攻關(guan) 和人才培養(yang) 的範圍逐步擴大到了整個(ge) 組裝係統。11年來，工作室編製11冊(ce) 約10萬(wan) 字的教材，組織開展技術操作創新1200多項，獲得國家專(zhuan) 利授權51項。得知自己榮獲中華技能大獎的那一刻，蘇健激動不已：“榮譽是屬於(yu) 集體(ti) 的，也是屬於(yu) 過去的。未來，我們(men) 還要繼續勤鑽研勇創新，大力弘揚工匠精神……”想必這是所有獲獎者共同的心聲吧。

　　《 人民日報 》（ 2023年05月25日 06 版）