一句“青春沒有售價(jia) ，快樂(le) 就在當下”，讓很多京津兩(liang) 地的大學生開啟了“特種兵旅行”，騎行六七個(ge) 小時，為(wei) 的是到天津東(dong) 疆綜合保稅區親(qin) 海公園看海上日出。當幾萬(wan) 、十幾萬(wan) 大學生聚集在這裏時，路程並沒有想象的那麽(me) 安全和快樂(le) 。住在天津市濱海新區的熱心市民王先生從(cong) 交通、飲食、住宿等方麵提出了一些建議。十多天後，這些建議幾乎全部落實。

　　東(dong) 疆日出美 大學生“夜騎”前往

　　4月中旬，一股“大學生特種兵騎行東(dong) 疆看日出”的風刮到了京津多所大學，兩(liang) 地一些高校學子踏上了一場說走就走的旅程。百公裏夜路，騎行七八個(ge) 小時，大學生們(men) 有的三五成群，有的獨自一人。這條路有些距離，天色有些黑，但阻擋不了大學生們(men) 的熱情。

　　小張是天津師範大學的學生。4月20日，小張和幾個(ge) 同學一起踏上了“夜騎東(dong) 疆”的旅程。“那幾天頻繁刷到大學生騎行到東(dong) 疆看日出，心裏蠢蠢欲動。”這天課間，小張提出夜騎的想法，沒想到和幾個(ge) 同學一拍即合。“我們(men) 準備了麵包、火腿和一些零食，晚上8時出發。”在校門口刷了幾輛共享單車便出發了，小張和同學們(men) 難掩興(xing) 奮。這一趟大約70公裏，預計用6個(ge) 半小時，“考慮到我們(men) 有可能迷路，或是太累需要休息，所以計劃用時更長一些。”

　　一路騎行一路歌，“這就是我們(men) 的20歲。”路上碰到同樣騎行去看日出的大學生們(men) ，不管來自哪裏，互相打著招呼、鼓著勁。隨著疲憊代替興(xing) 奮，學生們(men) 發現道路越來越難走，“有段路很黑，幾乎沒有路燈，周圍都是貨車呼嘯而過。我們(men) 還曾迷路，幸好熟悉道路的大哥把我們(men) 帶了出來。”

　　日出是美的，但騎行了幾個(ge) 小時，又累又餓的他們(men) 找不到休息和吃東(dong) 西的地方，疲憊不堪。

　　市民提建議 做好保障引八方客

　　“我家就在濱海新區，每天早上看到地鐵站外上千的共享單車，就知道這是大學生們(men) 留下的痕跡。”王先生是個(ge) 旅遊愛好者，平日也帶著家人和孩子到東(dong) 疆親(qin) 海公園遊玩看日出，對附近的線路和環境非常熟悉。“這些大學生有的在天津市裏上學，有的則是從(cong) 北京來的。孩子們(men) 挺不容易，就想為(wei) 他們(men) 做點什麽(me) ，也希望東(dong) 疆日出吸引的不隻是大學生，還有更多社會(hui) 人士前來。”

　　於(yu) 是，王先生總結了8條建議，從(cong) 交通、飲食和住宿方麵，為(wei) 騎行的大學生安排得妥妥當當。這些建議被王先生發到了北方網的“政民零距離”欄目上，並@了濱海新區政府。

　　交通方麵，王先生建議夜騎全程設立交警站點，夜間全方位維護騎行安全。到親(qin) 海公園的路途中貨車較多，也能提醒騎行的人們(men) 以及貨車司機注意安全。大部分學生騎的是共享單車，有車輛損壞、無法正常使用等不確定性。王先生建議開通夜間公交專(zhuan) 線，並設置共享單車沿途投放點，方便出發及返程，同時開通白天專(zhuan) 線，吸引更多社會(hui) 人士。

　　騎累了最需要的就是飲食補給。飲食方麵，王先生建議騎行全程設立補給站點，“可以找一些商家提供堂食服務，或是開設夜市、後備廂網紅街等。”住宿方麵，可以利用火出圈的“日出東(dong) 疆”盤活東(dong) 疆公寓、酒店、民宿資源，開設低價(jia) 觀海房，還可以開設露營地，提供帳篷、音樂(le) 等夜生活氛圍基地，讓網紅打卡地更加完善。

　　建議被采納 多部門配合服務

　　本以為(wei) 建議會(hui) 石沉大海，沒想到十多天後，王先生接到濱海新區文旅局、東(dong) 疆綜合保稅區管委會(hui) 以及公安、公交等多部門的反饋電話。“我提出的建議基本都落實了。”王先生說。他興(xing) 奮的不隻是意見得到反饋，更多的是作為(wei) 一名普通市民的被認可感。

　　親(qin) 海公園的管理單位──東(dong) 疆產(chan) 業(ye) 園公司副總經理廖蕊告訴記者：“4月上旬，每天僅(jin) 來看日出的大學生就有一兩(liang) 萬(wan) 人。之後陸續接到和王先生一樣的熱心市民的建議。王先生的建議比較全麵，經過調研走訪，多部門配合，基本都被采納了。”

　　僅(jin) 公共交通一項，濱海方麵就作出了一整套方案。首先，濱海公交集團增開了935路定製服務專(zhuan) 線，由親(qin) 海公園直達東(dong) 海路輕軌站。另外，開通“日出東(dong) 疆”看海專(zhuan) 線，早4時起三班公交間次發車，由高鐵濱海站途經濱海伊勢丹（輕軌市民廣場站）至東(dong) 疆親(qin) 海公園，早6時起由東(dong) 疆親(qin) 海公園途經東(dong) 海路輕軌站至高鐵濱海站，為(wei) 遊客提供返程服務。為(wei) 了方便夜間出行的遊客，開通了夜間公交專(zhuan) 線，根據客流增減班次。

　　為(wei) 服務這些新增設的公交線路及車次，有關(guan) 方麵協調了親(qin) 海公園服務中心，提供充電等補給。公安部門在濱海新區通往東(dong) 疆的各主要路口增設巡控勤務，安排巡邏警力。

　　飲食方麵，東(dong) 疆產(chan) 業(ye) 園公司在親(qin) 海公園7個(ge) 固定場所旁投放了24小時自動販賣機，利用11輛街景餐車、2個(ge) 集裝箱和10頂帳篷，招募具有餐飲資質的商戶開設“旦市”早餐市集，周邊商家開設夜間堂食服務。住宿方麵，周邊一家酒店開業(ye) ，並逐步推動人才公寓住宿和露營。另外，利用集裝箱打造的“追光驛站”也可供市民和大學生休息。（記者 黃萱）