人民網天津8月29日電 （記者唐心怡）今天，天津海關(guan) 召開新聞發布會(hui) ，該關(guan) 副關(guan) 長鄭德武在會(hui) 上介紹了天津市綜合保稅區發展情況，並對海關(guan) 總署推動綜合保稅區高質量發展23條綜合改革措施進行了介紹。

　　“2023年1-7月，天津市綜合保稅區進出口總值1531.6億(yi) 元，比去年同期增長15.0%，增幅高於(yu) 天津市外貿進出口增速16.9個(ge) 百分點，占天津市進出口總值的32.6%。天津綜合保稅區外貿進出口增幅遠高於(yu) 天津市外貿進出口增幅，已成為(wei) 天津市發展外向型經濟的重要開放平台。”鄭德武表示，目前，天津市共有5個(ge) 綜合保稅區，分別為(wei) 天津港綜合保稅區、天津泰達綜合保稅區、天津東(dong) 疆綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區和天津臨(lin) 港綜合保稅區，規劃麵積共計24.179平方公裏，均位於(yu) 濱海新區。天津市綜保區以占天津市千分之一點五的行政區劃麵積，實現全市超過30%的外貿進出口值，綜合保稅區已成為(wei) 天津市對外開放的重要力量。

　　近年來，天津海關(guan) 以外貿新業(ye) 態新模式為(wei) 重點，充分利用綜保區政策優(you) 勢，努力打造天津市外貿發展新動能，新業(ye) 態新模式發展迅速，成為(wei) 穩住天津市外貿基本盤的重要力量。在融資租賃方麵，創新推出委托異地監管、保稅租賃飛機退租再租賃、保稅租賃飛機境內(nei) 改裝再租賃等多項全國首創業(ye) 務，實施航空產(chan) 業(ye) 全鏈條集群監管，2022年保稅租賃貨值757.7億(yi) 元，飛機、船舶、海工平台的租賃業(ye) 務規模占全國總量的80%以上，已成為(wei) 全球第二、中國第一大飛機租賃聚集地；在平行進口汽車方麵，進口數量持續保持全國第一，2022年進口約3.5萬(wan) 輛，占全國70%以上；在保稅展示交易方麵，業(ye) 務模式持續創新，從(cong) 個(ge) 人消費品逐步拓展至汽車、飛機、船舶、藝術品、凍品等商品，展示交易規模大幅提升，2022年保稅展示貨值23.4億(yi) 元，同比提高10.5倍；在保稅維修方麵，從(cong) 最初的航空設備，拓展到了船舶、工程機械、數控機床、通訊設備等領域，推動自貿區內(nei) 、綜保區外的保稅維修再製造項目落地，豐(feng) 富了相關(guan) 業(ye) 務形態，2022年保稅維修貨值達146.1億(yi) 元。

　　2023年7月31日，海關(guan) 總署印發了《推動綜合保稅區高質量發展綜合改革實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出涉及海關(guan) 事權的五方麵23條具體(ti) 改革措施。天津海關(guan) 介紹了綜合保稅區高質量發展23條綜合改革措施的五個(ge) 特點：服務構建新發展格局，改革業(ye) 務運行架構；促進貿易便利化，優(you) 化全流程監管；助推高質量發展，支持功能業(ye) 態拓展；統籌好發展和安全，推動健康有序發展；提升綜合治理能力，強化配套保障。

　　天津海關(guan) 自貿區和特殊區域發展處處長田家超介紹，此次《改革方案》突出以智慧海關(guan) 建設為(wei) 抓手，樹立差異化風險防控理念，推出一批優(you) 化進出區物流的舉(ju) 措。在“服務構建新發展格局，改革業(ye) 務運行架構”方麵，將實施差異化風險防控。主要考慮到綜保區已實施卡口及物理圍網管理，區內(nei) 企業(ye) 相對穩定，風險相較口岸貨物總體(ti) 較小。通過將監管資源向企業(ye) 整體(ti) 管理傾(qing) 斜，減少單票貨物的卡口攔截。優(you) 化風險布控管理，強化人工精準分析，實現查驗、檢驗、檢疫精準監管，進一步便利貨物進出綜保區。

　　下一步，天津海關(guan) 將認真抓好《推動綜合保稅區高質量發展綜合改革實施方案》貫徹落實，結合天津市實際情況，有序推進各項改革措施落地實施，不斷推動綜合保稅區完善政策、拓展功能、簡化手續、優(you) 化流程、健全製度，進一步實現綜合保稅區高水平開放高質量發展。