10月10日，繼自動駕駛觀光巴士、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車等“智慧”車輛在鄂爾多斯市康巴什區陸續投入運營後，開放試運營了十幾天的無人駕駛出租車項目又引發廣泛關(guan) 注。

　　該項目由鄂爾多斯市國投集團新能源開發利用有限公司運營，項目依托《鄂爾多斯市新能源智能網聯汽車示範應用實施方案》及車路雲(yun) 一體(ti) 化技術路線，通過“聰明”的路與(yu) “智慧”的車之間的雲(yun) 端協作，開啟智能出行新方式，為(wei) 康巴什區交通注入全新活力。

　　“國慶節前後，我們(men) 的無人駕駛出租車共接待了900多位乘客，每台車每天16單左右，在滿足了乘客好奇心的同時也得到了大家的一致好評。”智能網聯項目工程師呼和滿達告訴記者。

　　據了解，康巴什區目前投放了3輛無人駕駛出租車，用戶隻需登錄手機小程序，選擇出發站點和目的地，無人駕駛出租車就會(hui) 如約到達。根據相關(guan) 政策要求，目前無人駕駛出租車必須配備安全員。主駕上雖然坐有安全員，但方向盤卻是自動轉動，接上乘客後會(hui) 立即出發。

　　目前投放的所有無人駕駛出租車都是新能源純電車。車身設有激光雷達、側(ce) 方位補盲激光雷達以及高精度攝像頭等多種傳(chuan) 感器，實現周圍360度、前方直線距離200米的無死角感知，這些傳(chuan) 感器可以幫助車輛獲取周圍環境的三維信息，並實時識別和判斷路況，包括車輛、行人以及其他障礙物的位置和速度，有效提高了自動駕駛汽車的安全性能。

　　與(yu) 傳(chuan) 統出租車“招手即停”不同，無人駕駛出租車有固定的上下車點。上車後，乘客進入後排係好安全帶，點擊後排的屏幕即可開始行程，並且可以實時查看車速及周圍路況。行車途中，車速也並不是想象中的那樣緩慢，而是根據路況進行調節，最快時速可達到每小時65公裏。遇到紅綠燈時車輛也是緩緩進行減速，舒適度十足。

　　雖然車輛是無人駕駛，但是在調度中心的後台運營管理平台上，工作人員可查看車輛實時運行路線、運行速度、運行狀態，也可查看訂單統計、用戶反饋等信息。

　　“我們(men) 還有雲(yun) 控基礎平台提供的融合感知服務，利用廣泛的數據源優(you) 勢與(yu) 超視距的數據獲取能力，經過雲(yun) 端融合，為(wei) 車輛提供超視距多源融合感知數據，包括實時信號燈數據，為(wei) 自動駕駛車輛打開天眼，提升邊界場景的行車安全。”呼和滿達介紹。

　　除了後台運營係統監測安全外，調度中心的雲(yun) 駕駛艙也可對無人駕駛車輛實時監控，進行遠程脫困，為(wei) 無人駕駛再多一層安全保障。

　　據悉，無人駕駛出租車項目還處於(yu) 測試階段，未來一到兩(liang) 年之內(nei) 將會(hui) 實現純無人駕駛，車上不再有安全員。目前在康巴什區已開放的乘車站點共有42個(ge) ，後續還要增加上路車輛，繼續擴展測試範圍，陸續增加站點，直至實現康巴什區全域覆蓋。（記者 郝雪蓮 通訊員 武娜）