10月26日8時44分，一列高鐵列車從(cong) 黃山北站出發，沿著南昌至景德鎮至黃山高鐵駛向浮梁東(dong) 站方向。這標誌著昌景黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

　　昌景黃高鐵於(yu) 2018年12月開工建設，2023年8月開始聯調聯試。聯調聯試期間，昌景黃高鐵共開行各類試驗列車4284列，檢測總裏程達112455公裏，綜合檢測列車試驗最高時速385公裏，安全、優(you) 質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務，順利轉入了運行試驗階段，預計年內(nei) 具備開通運營條件。

　　昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公裏（含橫崗聯絡線），設計時速350公裏，全線共設南昌南、南昌東(dong) 、進賢北、餘(yu) 幹、鄱陽、樂(le) 平北、景德鎮北、浮梁東(dong) 、祁門南、黟縣東(dong) 、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為(wei) 既有車站改擴建，其餘(yu) 為(wei) 新建車站。

　　昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯絡線連通滬昆高鐵、昌福鐵路等；在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車後，將結束江西省浮梁、樂(le) 平、餘(yu) 幹和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的曆史，同時串聯起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮、鄱陽湖國家自然保護區、世界文化遺產(chan) 西遞宏村、黃山風景區等多個(ge) 國家級旅遊風景區，形成跨越皖贛兩(liang) 省“名城、名湖、名山”等豐(feng) 富文旅資源的世界級黃金旅遊線。

　　昌景黃高鐵開通運營後，將進一步拉近沿線南昌、景德鎮地區與(yu) 黃山等地的時空距離，對於(yu) 完善路網結構布局、促進沿線旅遊經濟和區域協調發展等具有重要意義(yi) 。（記者 吳江海 範克龍）