“希望社區能夠想想辦法，防止有的人把電動自行車騎上樓充電。要不萬(wan) 一真著火了，那就危險了！”日前，石景山區八寶山街道沁山水北社區的居民撥打12345市民服務熱線，反映需要阻止電動自行車上樓充電的訴求。

　　電動自行車小巧方便，是不少居民日常出行選擇的交通工具。但近年來，因電動自行車入戶充電、人車同屋而引發火災的事件屢有發生。為(wei) 此，八寶山街道計劃在沁山水北社區居民樓電梯內(nei) 安裝電動自行車阻車器。但要解決(jue) 電動自行車上樓充電的難題，不能光靠“堵”，還要有“疏”。為(wei) 了保障社區居民日常充電需求，街道決(jue) 定先在社區加設充電樁，再安裝電動自行車阻車器，以“疏堵結合”的方式，既滿足居民電動自行車便利充電的需求又有利於(yu) 保障居民的生命財產(chan) 安全，讓電動自行車停放更規範、充電更便利。

　　調查統計 廣泛征集居民意見　　

　　在八寶山街道的領導下，沁山水北社區首先在樓群內(nei) 、電梯間、樓內(nei) 宣傳(chuan) 欄發出關(guan) 於(yu) 安裝智慧電梯阻車管理係統、升級改造現有充電樁及加設充電樁的征詢意見通知。同時，在社區內(nei) 開展全麵普查，核實社區電動自行車數量及現有充電樁數量，登記注冊(ce) 轄區內(nei) 居民電動自行車信息及其車主信息，通過“一車一池一碼”的方式，建立RFID射頻識別係統，實現數據關(guan) 聯。

　　最終，沁山水北社區依據統計數據，召開居民代表議事會(hui) ，聽取居民意見。絕大多數居民代表都表示認可和支持阻車係統的安裝，但對於(yu) 不讓電動自行車上樓、放在社區內(nei) 停放是否安全，現有充電樁設置的位置是否方便、合理，充電樁的數量是否充足，新建充電樁是否會(hui) 占用社區內(nei) 的部分綠地以及新建充電樁的安全係數等問題仍有疑慮。

　　實地考察 多方商討解決(jue) 方案

　　根據前期考察的居民訴求，街道吹哨區城管委、住建委、園林局、區供電公司、中國鐵塔公司和物業(ye) 公司現場調度，多次專(zhuan) 題研討，針對居民反映的問題逐一進行分析、討論，製定詳細的解決(jue) 方案，最終設計出了三版充電樁的安裝方案。經居民討論後，其中一版方案獲得居民認可。　　

　　此外，為(wei) 加強智慧充電設施建設，街道城市管理辦公室（城管）還聘用了三方公司對電梯安裝阻車係統及運行監測設備項目服務方進行公開比選，與(yu) 此同時，經過多番考察，確定了一家具有充電安全、全天候動態監控、資費便民、網格化維護服務等優(you) 勢的國有企業(ye) 為(wei) 社區充電樁的建設方。

　　街道一方麵對沁山水北社區現有充電樁位置不合理、缺少規劃等現象進行整改，另一方麵對社區內(nei) 安裝電梯的居民樓周邊摸排點位。隨著社區對居民電動自行車信息登記工作的開展，發現新建充電樁依然不足以確保居民電動自行車充電的需求，於(yu) 是街道決(jue) 定完善原有施工方案，加裝電動自行車電池充電櫃。如此一來，既補充了公共充電設施，又彌補了空間不足的問題。

　　最終，街道利用社區內(nei) 物業(ye) 公司輾轉騰挪出的三塊空地，有的是改鋪透草磚，有的是原有的硬化路麵，在距離每棟居民樓至少6米遠處安裝電動自行車充電樁及充電櫃，並在充電樁旁配置視頻監控設備，在防盜的同時監測火情。

　　科技賦能 封堵電動自行車上樓

　　“電動自行車禁止進入電梯……”安裝阻車係統後，隻要將電動自行車推入電梯，警示音就會(hui) 響起並開始循環播放，直到車主將電動自行車推出，警示音才消失，電梯才會(hui) 恢複工作。此外，街道還可以通過智慧監管平台對電梯的運行狀態進行實時監管。社區居民周先生高興(xing) 地說：“有了這個(ge) 阻車係統後，我們(men) 住得更踏實了。”

　　目前，街道已在沁山水北社區安裝了77部電動自行車阻車器，三處充電車棚，三組充電櫃，新增充電樁接口數量110處。下一步，街道將以沁山水北社區為(wei) 經驗，在其他社區進行推廣，全麵安裝智慧電梯阻車管理係統，為(wei) 轄區居民營造安全、和諧的居住環境。（鄭瑾、林倩）