人民網重慶11月20日電 （記者胡虹）纜車是老重慶人記憶中不可磨滅的一部分，是山城人民心目中最早的地軌列車，纜車不僅(jin) 僅(jin) 代表著“觀覽”，更是一種重要的交通工具，它為(wei) 重慶市民的出行帶來極大便利。20日，重慶禮嘉時光纜車正式發車，市民可乘坐纜車遠觀嘉陵江和蔡家軌道大橋。

　　禮嘉時光纜車位於(yu) 重慶兩(liang) 江新區禮嘉智慧公園內(nei) ，由中建八局西南公司負責承建。上下站房占地麵積約800平方米，站前廣場占地麵積約3000平方米。禮嘉時光纜車以“人文、和諧、綠色、智慧”為(wei) 建設理念打造，是一條禮仁路和金海大道之間的地麵纜車，整車采用單軌魚腹交匯式設計，全長約550米，車廂載客量50+1人，時速2.4米每秒，單次運行時間約4分鍾。

　　搭乘時光纜車，車窗外兩(liang) 側(ce) 的綠植鮮花會(hui) 根據時間季節進行變化，春有枝頭新綠，夏有蟬鳴蝶舞，秋有紅葉滿園，冬有落葉覆地，嘉陵江江灣景色盡收眼底，重溫巴渝人家的出行記憶，伴隨著徐來的微風，好似回到了過去的舊時光，溫馨而愜意。

　　纜車行經區域為(wei) 坡地地形，上下高差達120米，乘坐纜車可遠觀嘉陵江和蔡家軌道大橋，近可遊智慧園，廣大市民可乘坐時光纜車回顧兒(er) 時記憶，感受時光流轉。

　　“纜車線路從(cong) 上站一躍而下，場地地形陡峭，部分位置原始地形坡度達到45°，施工車輛運行及材料運輸周轉難度大。” 中建八局西南公司相關(guan) 負責人介紹，為(wei) 盡量保護園區最初的原始生態，減少對原有植被的破壞，項目團隊對施工臨(lin) 時道路進行規劃模擬，利用將施工臨(lin) 時道路在坡地上來回盤錯的方法，減小道路的坡度，實現了施工車輛的順利運轉。

　　同時，纜車為(wei) 魚腹式軌道纜車，設計兩(liang) 端為(wei) 單車道，中間位置雙車道，相對行駛的纜車緩緩交匯。為(wei) 達成這樣的效果，在交匯開始位置要進行軌道角度的雙向變化，軌道的安裝的精度誤差最大為(wei) 2毫米，鋼結構測量緊密配合調整。參建各方一起共克時艱，曆時3個(ge) 多月完成了變軌部分的施工。

　　此外，根據不同的地形條件，施工過程采用了機械旋挖鑽孔、泥漿護壁回旋鑽孔以及人工挖孔三種成樁工藝，保障了基礎施工的質量與(yu) 進度。由於(yu) 地形條件複雜，項目建設過程中，多次邀請專(zhuan) 家組現場踏勘，幫助項目攻堅克難，經長期持續觀察與(yu) 監測，長達半年的來回運行調試，時光纜車順利進入運營狀態。