原標題：我省單體(ti) 投資最大的災後重建交通項目開工

　　該項目為(wei) 饒陽縣境內(nei) 姚莊橋改造提升為(wei) 超洪橋項目，總投資1.8億(yi) 多元，設計防洪標準為(wei) 百年一遇

　　12月12日上午10時，河北省饒陽縣境內(nei) 的國道240姚莊橋災後改造提升工程正式開工，施工現場機械轟鳴，寒風中一派熱火朝天的奮戰景象。

　　國道240是衡水市連通保定市等地的交通要道，也是貫穿“中國蔬菜之鄉(xiang) ”饒陽縣南北的唯一普通幹線公路，是當地果蔬運輸進京的必經之路，24小時交通量達15000輛（次）。其跨越滹沱河的姚莊橋原是一座特殊的“半橋半路”，位於(yu) 滹沱河南北兩(liang) 堤之間，全長4056.5米，其中橋長2011米，其餘(yu) 從(cong) 南橋頭至南堤為(wei) 過水路麵，因地勢低窪遭遇洪水就會(hui) 斷交。將其改造提升為(wei) 超洪橋是當地群眾(zhong) 多年的心願。

　　洪水過後，衡水市將姚莊橋改造提升為(wei) 超洪橋作為(wei) 災後恢複重建重要工程。省交通運輸廳積極與(yu) 交通運輸部對接，將該工程列入國家水毀設施恢複重建項目清單。衡水市交通運輸局爭(zheng) 分奪秒、並行推進前期各項工作。

　　“該工程總投資1.8373億(yi) 元，將南橋頭至南大堤過水路麵改建為(wei) 長2063.5延米的橋梁，與(yu) 原有‘半橋’連為(wei) 一體(ti) ，設計防洪標準為(wei) 百年一遇。”省交通運輸廳公路處處長鄭彥軍(jun) 介紹，這是今年洪災後河北省單體(ti) 投資最大、審批最快的災後重建交通項目。從(cong) 8月20日項目啟動至12月1日完成招標，僅(jin) 用時103天，還不到常規項目的一半。

　　“我們(men) 將優(you) 化施工計劃，壓縮銜接時間，平行作業(ye) ，倒排工期，力爭(zheng) 2024年10月大橋主體(ti) 完工，比預期提前兩(liang) 個(ge) 月建成通車。”衡水市交通運輸局黨(dang) 組書(shu) 記、局長李戰旻表示，姚莊橋“半橋半路”將成為(wei) 曆史，一座真正的大橋將屹立在滹沱河上。工程建成後將有效解決(jue) 滹沱河上遊行洪造成的南北斷交問題，極大提高地方防災減災救災能力，助力衡水市高品質果蔬產(chan) 業(ye) 發展，保障京津果蔬穩定供應。（記者焦磊 通訊員黃建）