原標題：京雄快線雄安航站樓站主體(ti) 結構封頂

　　12月5日上午，隨著最後一方混凝土緩緩入倉(cang) ，雄安新區至北京大興(xing) 國際機場快線（以下簡稱“京雄快線”）項目雄安航站樓站最後一塊頂板澆築完成，京雄快線雄安航站樓站主體(ti) 結構實現封頂。

　　雄安航站樓站位於(yu) 雄安新區啟動區，是京雄快線的起點車站，也是全線三座地下車站中最後一個(ge) 完成主體(ti) 結構封頂的地下車站。車站單體(ti) 基坑最深處達32米，總建築麵積約4.5萬(wan) 平方米，與(yu) 雄安國貿中心一體(ti) 化設計、一體(ti) 化施工建設。

　　自項目開工以來，雄安集團軌道快線公司組織設計、施工、監理等參建單位全麵推行標準化、精細化管理，創造“雄安質量”，將高質量建設、高水平管理、高質量疏解發展並舉(ju) 的重要要求全麵貫徹落實到工程建設中。

　　京雄快線項目起自雄安新區啟動區，經過廊坊市，到達北京大興(xing) ，全長約86公裏，是新區“四縱兩(liang) 橫”區域軌道交通網的重要組成部分，也是新區規劃“一幹多支，互聯互通，靈活編組，不斷生長”軌道快線網的主幹線，承擔著服務北京非首都功能疏解、展現新區城市功能形象的重任。京雄快線項目設站8座，其中3座地下車站、1座地麵站、4座高架車站。

　　作為(wei) 新區立體(ti) 化綜合交通網絡上的重要組成部分，京雄快線對形成京雄一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進京津冀協同發展具有重要作用。雄安航站樓站建成後，可與(yu) 雄忻高鐵以及規劃地鐵M1、M2線實現4線同層換乘。同時，旅客可在此辦理值機、安檢、行李托運，半小時直達北京大興(xing) 國際機場。（記者郭東(dong) ）