當第一縷陽光勾勒出紫金山的輪廓，南京祿口國際機場已燈火通明。春節前這段時間，正是機長王爭(zheng) 龍最忙的時候。2月1日，他早早抵達東(dong) 航江蘇公司空勤服務保障區，準備執行新一天的飛行任務。

　　迎來送往，這一天的航班旅客有他熟悉的身影。“這麽(me) 多年都沒有陪家人好好過個(ge) 年，在得知妻兒(er) 去西雙版納的行程後，特地申請執飛這趟航班。”王爭(zheng) 龍說，能親(qin) 自將家人護送到目的地，又在春運經曆中留下難忘的一筆。

　　“直到當天早晨，才告訴兒(er) 子是我帶他們(men) 飛西雙版納。”即便以這樣的方式同行，對孩子來說已是驚喜，也讓王爭(zheng) 龍有了些許寬慰。

　　作為(wei) 飛了18年的“老機長”，由於(yu) 性格沉穩，飛行技術過硬，王爭(zheng) 龍被同事們(men) 親(qin) 切地稱為(wei) “小龍哥”。“有一次飛大連，天氣預報顯示是‘濕跑道’，準備降落時卻看不到跑道，我突然意識到是被積雪覆蓋了，便果斷選擇‘複飛’。”每一次的航前準備，每一次的繞機檢查，每一次的飛行任務，王爭(zheng) 龍都一絲(si) 不苟去完成，“任何時候安全第一，我們(men) 要確保飛行的絕對安全！”

　　春運40天，祿口機場預計保障各類航班起降約2.7萬(wan) 架次，共將服務330萬(wan) 人次旅客出行。針對廣深、成渝等主客流流向地以及海南、東(dong) 北等熱門旅遊地區，機場方麵加密了到哈爾濱、延吉等地的13條航線。

　　前些日，東(dong) 航4架C919國產(chan) 大飛機迎來春運“首秀”，王爭(zheng) 龍也說出了他的龍年願望：“希望能早一天飛上國產(chan) 大飛機。”（徐晨曦）