無人環衛車按照規劃路線開啟自動清掃、衝(chong) 洗，無人小巴、無人出租車平穩地穿行於(yu) 各個(ge) 街道，無人快遞配送車將一單單快件送達客戶手中……今年以來，隨著蕪湖市鳩江區啟動“無人駕駛先行區”建設，一幕幕無人駕駛場景走進現實，智能網聯無人駕駛在蕪湖駛入“快車道”。

　　今年春節前夕，蕪湖市發布2024年第一批（總第三批）智能網聯汽車公開測試道路，此次公開的測試道路雙向裏程超過200公裏，實現了縣域範圍內(nei) 首次開放，並進一步向蕪湖中心城區延伸，覆蓋江南江北，橫跨多個(ge) 區域。至此，該市三批次智能網聯汽車公開測試道路雙向總裏程達352.2公裏。

　　早在2022年8月，蕪湖市就正式出台“智能網聯汽車道路測試與(yu) 示範應用管理辦法（試行）”，規範智能網聯汽車道路測試工作，推動全市路權開放，並在鼓勵開展示範應用、支持模擬商業(ye) 化運營、推動測試牌照互認及建立通用檢測項目製度等方麵推出了一係列創新舉(ju) 措，助力該市打造智能網聯汽車國家先進製造業(ye) 集群。

　　近年來，蕪湖市將新能源和智能網聯汽車列為(wei) “首位產(chan) 業(ye) ”精心培育。作為(wei) 該市汽車零部件製造強區，鳩江區完善政策支持體(ti) 係，優(you) 化產(chan) 業(ye) 政策、創新創業(ye) 支持政策、激勵政策，出台建設“無人駕駛先行區”實施方案，聚焦無人駕駛新領域新賽道，瞄準無人駕駛細分領域，重點耕耘、先行先試，無人駕駛產(chan) 業(ye) 生態初具規模，智能網聯應用場景呈現多元化發展態勢。

　　在城市環衛方麵，酷哇科技研發投放41台無人駕駛環衛車，在蕪湖市率先實現智慧化環衛作業(ye) ，減少人力投入25.9%，降低運營成本5%以上；在智慧物流方麵，京東(dong) 物流（綠色城配）推出“無接觸式配送”，推動蕪湖市無人配送車投放工作進入國內(nei) 第一梯隊，在全省率先進入“無人配送”時代；無人運輸方麵，靈動科技推出無人叉車，實現倉(cang) 儲(chu) 物流、汽車製造等行業(ye) 全業(ye) 務場景搬運需求。海星智駕在蕪湖港朱家橋建設的集裝箱無人智能堆場項目正式啟用，北京踏歌智行及艾爾動力礦山自動駕駛前裝基地和新能源礦卡改裝基地項目落戶。在智慧乘用車方麵，奇瑞集團旗下大卓智能、奇瑞商用車獲頒蕪湖市首批智能網聯汽車公開道路測試牌照，測試裏程達5000公裏。

　　作為(wei) 國家郵政局授予的全國唯一快遞科技創新試驗基地，短短數年時間，蕪湖市南陵縣已發展成為(wei) 全國規模最大、創新最強、增速最快、鏈條最全的快遞物流裝備產(chan) 業(ye) 集聚基地，正致力於(yu) 加快低速無人駕駛商業(ye) 化落地步伐。該縣規劃了16個(ge) 無人化示範應用場景，並配套出台了一係列扶持政策，支持相關(guan) 產(chan) 業(ye) 發展，讓更多無人化新技術、新產(chan) 品在南陵率先應用、推廣和迭代，打造“全域無人化應用示範城市”。

　　目前，蕪湖市正加快“人—車—路—雲(yun) ”高度協同的智能基礎設施建設，推進智能網聯汽車創新發展，拓展無人駕駛商業(ye) 化運營應用“全場景落地”，已創建無人駕駛技術研發創新平台15個(ge) ，企業(ye) 擁有無人駕駛相關(guan) 專(zhuan) 利233項。（記者 沈宮石 阮孟玥）

　　·編後·

　　蕪湖市瞄準無人駕駛新領域新賽道，鍛長補短、聚鏈成群，構建無人駕駛產(chan) 業(ye) 生態圈，加快塑造新動能新優(you) 勢，推動一批無人駕駛場景應用落地，走進生產(chan) 生活方方麵麵，走進“千家萬(wan) 戶”。