備受市民關(guan) 注的S24杭州至合肥高速建設迎來新進展。近日，大皖新聞記者從(cong) 安徽交通部門獲悉，該項目分為(wei) 杭合高速合肥段、杭合高速馬鞍山段、杭合高速宣城段等分段建設，其中，杭合高速宣城段計劃今年開建。建成後，將成為(wei) 連接浙江和安徽之間又一條高速公路，有效分流蕪合高速和滬渝高速的車流壓力。

　　杭合高速合肥段計劃2025年開建

　　據介紹，S24杭州至合肥高速公路項目起於(yu) 合肥東(dong) ，北接滁州至合肥高速，向東(dong) 南經含山、蕪湖（泰山路長江大橋）、郎溪、廣德至安吉，路線全長229公裏（途經含山段約28.3公裏）。

　　杭合高速合肥段是杭州至合肥高速公路的重要組成部分，路線起於(yu) 肥東(dong) 縣楊店鄉(xiang) 東(dong) 側(ce) ，接滁合高速合肥段，向南經楊店鄉(xiang) 、梁園鎮後向東(dong) 南，在石塘鎮西側(ce) 上跨滬陝高速，之後向東(dong) 南，設隧道穿越浮槎山進入巢湖，之後繼續向東(dong) 南，經廟崗北、柘皋北、蘇灣南，在小黃山西側(ce) 上跨明巢高速，之後向東(dong) 進入夏閣鎮，在下湯水庫東(dong) 南終於(yu) 市界，與(yu) 杭合高速馬鞍山段銜接。項目全長約58公裏，雙向六車道高速公路標準，設計速度120公裏/小時，估算總投資約86億(yi) 元。

　　該項目前期工作已啟動，工可報告初稿已編製完成，同步開展相關(guan) 專(zhuan) 題工作。計劃2025年開工，2028年底建成。

　　杭合高速馬鞍山段計劃2025年開建

　　杭合高速馬鞍山段分為(wei) 江北、江南兩(liang) 段，其中江北段起點順接S24合杭高速合肥段，終點接蕪湖泰山路長江大橋；江南段起點接蕪湖泰山路長江大橋，終點位於(yu) 當塗縣黃池鎮順接S24杭合高速宣城段。項目全長約59公裏（其中江北段39公裏，江南段20公裏），雙向六車道高速公路標準，設計時速120公裏/小時，估算總投資約100億(yi) 元。該項目目前正在開展路線方案研究，計劃2025年開工，2028年建成。

　　杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線是該項目重要組成部分，路線起於(yu) 馬鞍山市和縣功橋鎮，順接S24杭合高速馬鞍山段，自西北向東(dong) 南，至年陡鎮許家村附近設置年陡樞紐與(yu) G4211寧蕪高速交叉，順接S24杭合高速當塗至宣城段。項目全長約40公裏，跨江大橋采用雙向八車道高速公路標準，設計速度為(wei) 100公裏/小時；南北接線段采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為(wei) 120公裏/小時，估算總投資約180億(yi) 元。該項目正在開展路線方案研究，計劃2024年開工，2028年建成。

　　杭合高速宣城段一期工程計劃今年開建

　　杭合高速宣城段項目一期工程起於(yu) 皖浙省界，自東(dong) 南向西北，終於(yu) 寧宣高速狸橋段，項目全長約42公裏，雙向六車道，設計速度為(wei) 120公裏/小時，估算總投資約100億(yi) 元。

　　該項目由宣城市政府負責推進，項目前期工作已啟動，完成工可報告初稿編製，計劃2024年開工，2027年建成。項目建設對於(yu) 分流G50滬渝高速交通壓力，提升合肥都市圈輻射能力，促進長三角一體(ti) 化發展具有重要意義(yi) 。

　　杭州至合肥高速公路宣城段二期工程，起於(yu) 寧宣高速狸橋段，終於(yu) 宣蕪市界，全長約33公裏，雙向六車道高速公路，設計速度120公裏/小時，估算總投資約66億(yi) 元。該項目前期工作已啟動，完成工可報告初稿編製，計劃2025年開工，2028年建成。

　　S24杭州至合肥高速是安徽省聯係長三角發達地區的重要省際通道，項目建設將改變杭州至合肥單一高速公路通道連接局麵，有效緩解合肥至蕪湖（經蕪湖長江大橋）、宣城至廣德高速的交通壓力，對加快長三角基礎設施互聯互通、推動長三角一體(ti) 化發展、帶動安徽省合蕪宣地區發展具有重大戰略意義(yi) 。

　　大皖新聞記者 劉暘