沙鷗翔集，錦鱗遊弋，舳艫相繼。萬(wan) 裏長江，萬(wan) 千新氣象。

　　“使長江經濟帶成為(wei) 我國生態優(you) 先綠色發展主戰場、暢通國內(nei) 國際雙循環主動脈、引領經濟高質量發展主力軍(jun) 。”站在曆史和全局的高度，從(cong) 中華民族長遠利益出發，習(xi) 近平總書(shu) 記親(qin) 自謀劃、親(qin) 自部署、親(qin) 自推動長江經濟帶高質量發展。

　　2016年1月5日、2018年4月26日、2020年11月14日，習(xi) 近平總書(shu) 記分別在重慶、武漢、南京，主持召開推動長江經濟帶發展座談會(hui) 、深入推動長江經濟帶發展座談會(hui) 、全麵推動長江經濟帶發展座談會(hui) 並發表重要講話，繪就了長江經濟帶發展的宏偉(wei) 藍圖。

　　推動長江經濟帶發展座談會(hui) 召開6年來，在以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央堅強領導下，沿江省市把修複長江生態環境擺在壓倒性位置，促進經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，生態環境保護發生了轉折性變化，經濟社會(hui) 發展取得曆史性成就。2021年前三季度，長江經濟帶優(you) 良水質比例優(you) 於(yu) 全國平均水平8.8個(ge) 百分點，沿江11省市經濟總量占全國比重同比提高0.1個(ge) 百分點，實現了在發展中保護、在保護中發展。

　　努力成為(wei) 生態優(you) 先綠色發展主戰場

　　1月4日，新年上班第一天，湖南沅江市瓊湖街道澎湖村村民任躍清，準時走進湖南鑫海股份有限公司整裝車間，拖網、裁剪、串邊、縫補，有條不紊。

　　“每月按時能拿3000元，生活有著落。”2021年4月，經過免費技能培訓，任躍清從(cong) 甩網漁民變成織網工人，“再也不用風吹日曬，心裏挺踏實。”

　　漁民轉業(ye) ，漁具企業(ye) 也在轉型。多年從(cong) 事淡水漁網生產(chan) 的湖南鑫海順勢而為(wei) ，轉產(chan) 戶外運動網具與(yu) 遠洋漁網，年出口額突破5000萬(wan) 元，公司總經理劉洋坦言：“在公司就業(ye) 的上岸漁民有幾十名，大家一起轉型，一起奔向共同富裕！”

　　2021年1月1日零時，長江流域重點水域十年禁漁全麵啟動。作為(wei) 全國唯一的湖心島漁民整體(ti) 搬遷縣（市），沅江市采取發展產(chan) 業(ye) 、搬遷安置、就業(ye) 幫扶、特困救助等舉(ju) 措，為(wei) 3361名退捕漁民撐起新生活。

　　漁民退捕，魚群樂(le) 遊。在沅江峒河瀘溪段水麵上，身著橘色馬甲的巡護員格外顯眼。看著淺遊小魚蕩出圈圈波紋，隊長向忠元高興(xing) 地吹起口哨。

　　家裏三代捕魚，湖南瀘溪縣下都村漁民向忠元，在禁漁退捕時第一個(ge) 站出來“轉業(ye) ”，當上了禁漁巡護員。如今，魚多了，水清了，瀘溪山水如畫，向忠元黝黑的臉上滿是笑意，“以前下水捕魚，現在巡河護魚，感謝黨(dang) 的政策好，我們(men) 飯碗端穩了，還能造福子孫。”

　　2020年8月，習(xi) 近平總書(shu) 記在安徽考察調研時指出：“長江生態環境保護修複，一個(ge) 是治汙，一個(ge) 是治岸，一個(ge) 是治漁。長江禁漁是件大事，關(guan) 係30多萬(wan) 漁民的生計，代價(jia) 不小，但比起全流域的生態保護還是值得的。”

　　牢記總書(shu) 記的殷殷囑托，沿江省市凝心聚力、協同發力，推動長江經濟帶走出一條生態優(you) 先、綠色發展的新路子。

　　治汙、減排、理水，生態環境突出問題加速整改。6年來，沿江城鎮汙水垃圾收集處理設施建設紮實推進，地級及以上城市汙水收集管網長度超過15萬(wan) 公裏，推動化工企業(ye) 搬改關(guan) 轉超過9000家。

　　護山、豐(feng) 草、清湖，生態環境質量進一步改善。2021年，長江兩(liang) 岸造林綠化，完成營造林1786.6萬(wan) 畝(mu) 、石漠化綜合治理391.5萬(wan) 畝(mu) 、水土流失治理574.7萬(wan) 畝(mu) 。2021年前三季度，長江經濟帶優(you) 良水質比例為(wei) 90.6%，同比上升1.8個(ge) 百分點，優(you) 於(yu) 全國平均水平8.8個(ge) 百分點；劣V類水質比例為(wei) 0.4%，同比下降0.3個(ge) 百分點，優(you) 於(yu) 全國平均水平0.8個(ge) 百分點。

　　退捕、轉產(chan) 、護漁，長江生物資源狀況逐步好轉。長江保護法實施，長江十年禁漁開局良好，非法捕撈得到基本遏製。實施中華鱘、長江江豚等珍貴瀕危物種拯救行動，江豚群體(ti) 出現的頻率顯著增加，赤水河魚類資源量達到禁捕前的1.95倍。

　　深入推動長江經濟帶發展座談會(hui) 後，沿江11省市積極探索並形成了一批具有示範效應的可複製、可推廣的經驗做法。2021年4月，《關(guan) 於(yu) 建立健全生態產(chan) 品價(jia) 值實現機製的意見》印發實施，將“綠水青山就是金山銀山”理念落實到製度安排和實踐操作層麵，讓生態成為(wei) 支撐經濟社會(hui) 持續發展的不竭動力。

　　努力成為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環主動脈

　　俯瞰萬(wan) 裏長江，一派欣欣向榮景象。

　　上遊，重慶兩(liang) 江新區果園港，塔吊林立，貨輪穿梭，鐵軌交錯，車流滾滾。

　　2016年1月，習(xi) 近平總書(shu) 記來到果園港，步行前往碼頭前沿平台，視察長江航運和港口裝卸作業(ye) ，並叮囑“把港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為(wei) 長江經濟帶發展服務好，為(wei) ‘一帶一路’建設服務好，為(wei) 深入推進西部大開發服務好。”

　　如今，果園港已從(cong) 西南腹地的內(nei) 河港，躍升為(wei) 聯通全球的樞紐站。在這裏，長江黃金水道、中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、“渝滿俄”班列等四大國際物流通道無縫貫通。

　　“去年1至10月，西部陸海新通道、中歐班列和長江黃金水道聯運貨物2.2萬(wan) 標箱，增長70%，重慶作為(wei) ‘一帶一路’和長江經濟帶聯結點作用日益凸顯。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江說，“通過推廣滬渝直達快線模式，發展新的直達航線，重慶正在持續深化智慧長江物流工程。”

　　中遊，武漢陽邏國際港二期碼頭，集裝箱從(cong) 貨輪上卸下，通過海關(guan) 監管，吊裝至提貨集裝箱卡車，全程不到10分鍾。2021年8月，陽邏國際港二期項目開港運營，長江航運與(yu) 鐵路運輸實現“無縫銜接”；2021年10月，武漢至韓國釜山近洋集裝箱直達航線開通試運行，運輸時間比原來節省3至5天，國際物流再添新通道。

　　下遊，寧波舟山港，2021年10月，兩(liang) 艘裝載著1.2萬(wan) 噸玉米的江海直達貨輪緩緩駛往黃石新港和武漢陽邏港，舟山與(yu) 武漢實現萬(wan) 噸貨輪直達。與(yu) 傳(chuan) 統海船相比，新貨輪載貨量增加逾40%，人力成本節省一半，能耗降低10%以上，船舶還使用輕質燃料油，更加體(ti) 現綠色發展。

　　6年來，堅持全國一盤棋思想，沿江省市依托長江黃金水道，加強基礎設施互聯互通。

　　興(xing) 水運。長江幹線武漢至安慶6米水深航道整治工程投入試運行，“水上高速路”全線貫通，萬(wan) 噸級船舶可直達武漢。

　　通公路。棋盤洲長江大橋、赤壁長江大橋、G7611都香高速都勻至安順段等重點項目建成通車，國家高速公路省際待貫通路段建設有力推進。

　　加密航空網。成都天府及蕪湖宣州、荊州、郴州機場建成投運，航空運輸網絡持續拓展，形成對長江大動脈的多點支撐。

　　長三角一體(ti) 化“龍頭”昂揚，中遊地區高質量發展“龍身”騰飛，成渝地區雙城經濟圈“龍尾”舞動，陸海聯動，東(dong) 西互濟，百舸爭(zheng) 流，鐵龍馳騁，長江經濟帶正日益成為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環主動脈。

　　努力成為(wei) 引領經濟高質量發展主力軍(jun)

　　2021年11月，上海樂(le) 高樂(le) 園度假區項目正式開工。“上海一直是吸引外商投資的熱土。獨特豐(feng) 厚的產(chan) 業(ye) 優(you) 勢、不斷優(you) 化的營商環境、巨大廣闊的內(nei) 需市場，是外資看中上海、深耕中國的信心所在。”樂(le) 高品牌集團執行總裁袁威說。

　　2021年前三季度，上海新設注冊(ce) 資本3000萬(wan) 美元以上外資企業(ye) 同比增長超五成，堪稱長江經濟帶高質量發展的縮影。

　　長江經濟帶覆蓋沿江11省市，橫跨我國東(dong) 中西三大板塊，人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”，生態地位突出，發展潛力巨大，更應在引領經濟高質量發展中擔當主力軍(jun) 。

　　生態優(you) 先綠色發展，譜寫(xie) 新篇章。

　　2021年3月，長江幹線武安段6米水深航道整治工程完工，整治成果不僅(jin) 在水中。“水上固灘綠化，水下生態涵養(yang) ，讓長江航道越來越綠。”長江航道整治中心有關(guan) 負責人介紹，武安段工程建成了生態護岸15.4公裏、生態固灘146萬(wan) 平方米、生態涵養(yang) 區3處，形成了綠色航道建設成套技術。

　　區域協調發展，打造新樣板。

　　重慶“西擴”，成都“東(dong) 進”，兩(liang) 地共下“一盤棋”，要素加快流動，產(chan) 業(ye) 加快交融。雙城經濟圈內(nei) ，汽車、電子信息產(chan) 業(ye) 全域配套率已提升至80%以上，10個(ge) 毗鄰地區合作平台加速共建，300億(yi) 元的發展基金設立。

　　高水平對外開放，構築新高地。

　　今年1月1日上午，滿載出口貨物的X8020次中歐班列，從(cong) 義(yi) 烏(wu) 西站鳴笛啟程，經滿洲裏鐵路口岸出境駛往俄羅斯，下午還有兩(liang) 趟中歐班列從(cong) 這裏奔向阿拉山口和霍爾果斯口岸。隨著共建“一帶一路”不斷深入，2021年前10個(ge) 月，長江經濟帶進出口總值14.41萬(wan) 億(yi) 元，同比增長19.2%，占全國的45.5%。

　　創新驅動發展，塑造新優(you) 勢。

　　上海聚焦戰略新興(xing) 領域，科創中心建設全麵升級；江蘇推動產(chan) 學研深度融合，加快建設先進製造業(ye) 基地；安徽推動創新資源集中布局，以大科學裝置引領產(chan) 業(ye) 突破……6年來，沿江省市堅持把經濟發展的著力點放在實體(ti) 經濟上，圍繞產(chan) 業(ye) 基礎高級化、產(chan) 業(ye) 鏈現代化，發揮協同聯動的整體(ti) 優(you) 勢，全麵塑造創新驅動發展新優(you) 勢。

　　山水人城和諧相融，繪就新畫卷。

　　江天一色、蘆葦搖蕩、水鳥翩翩，安徽馬鞍山薛家窪生態園的冬景，引人入勝。“現在一年四季都有好風景，很適合郊遊。”前來遊玩的市民徐偉(wei) 回憶，薛家窪過去“沿江不見江、處處髒亂(luan) 差”，自從(cong) 環境治理、“生態祛疤”，濕地公園和濱江生態綠廊串珠成鏈，市民們(men) 拍手叫好。

　　“非知之難，行之惟難。”推動長江經濟帶高質量發展，一張藍圖繪到底，一茬接著一茬幹，一江清水必將綿延後世、惠澤人民。

　　陸婭楠 何 勇 寇江澤 蔣雲(yun) 龍