光明日報浙江台州1月8日電（記者陸健 通訊員陸雅婷）8日上午9時26分，兩(liang) 趟首發複興(xing) 號列車同時從(cong) 台州站、嵊州新昌站開出，分別駛向杭州、溫嶺方向，標誌著首條民營控股高鐵——杭台高鐵（杭紹台鐵路）正式開通運營。

　　杭台高鐵連接浙江省杭州、紹興(xing) 、台州三市，北起杭州東(dong) 站，杭州至紹興(xing) 段利用既有杭深高鐵杭甬段，新建杭台高鐵紹興(xing) 至台州段線路從(cong) 紹興(xing) 北站引出，經紹興(xing) 市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、臨(lin) 海、椒江、路橋、溫嶺等縣區，引入既有杭深高鐵溫嶺站。

　　杭台高鐵全線266公裏，設計時速350公裏，總投資超440億(yi) 元，由民營資本、中國鐵路總公司、浙江省交通集團和地方政府共同出資建設。2015年12月被國家發改委確定為(wei) 我國首批八個(ge) 社會(hui) 資本投資鐵路示範項目之一。2017年9月，複星集團牽頭組建民營聯合體(ti) ，與(yu) 浙江省政府簽署鐵路PPP項目投資合同，其中民營聯合體(ti) 占股51%。社會(hui) 資本參與(yu) 合作期限共34年，其中建設期4年，運營期30年。

　　杭台高鐵位於(yu) 浙江省中東(dong) 部，行經丘陵、盆地等多種地貌單元。自2017年底開工建設以來，各參建單位科學有序推進工程建設，創造了椒江特大橋主墩鑽孔樁深度達143米、國內(nei) 沒有先例的矽藻土施工、華東(dong) 地區最長隧道（東(dong) 茗隧道18.226公裏）、首個(ge) 單洞四線大斷麵隧道等多項高鐵建設施工紀錄。

　　值得一提的是，杭台高鐵途經“浙東(dong) 唐詩之路”，沿線串聯起魯迅故裏、天姥山景區、天台山景區、台州府城牆等一大批名勝古跡，是浙江省內(nei) 的一條黃金旅遊線路。項目開通後，意味著嵊州、新昌、天台將進入“高鐵時代”，並連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，使台州到杭州最快鐵路出行時間縮短至1小時左右，擴大了浙江“一小時交通圈”範圍。

　　杭台高鐵開通後，將加速溫台城市群融入長江經濟帶，緊密城市之間的聯係，帶動沿線經濟社會(hui) 發展，積極助力浙江高質量發展建設共同富裕示範區和長三角一體(ti) 化發展。同時，其在鐵路投融資領域的成功探索實踐也將為(wei) 我國高鐵投資建設提供有力的參考和借鑒，對我國經濟社會(hui) 發展具有重要意義(yi) 。

　　據悉，杭台高鐵開通運營初期，鐵路部門安排圖定動車組列車線條35對，其中日常線22.5對、周末線3對、高峰線9.5對，主要方向為(wei) ：上海方向6.5對、北京方向1對、福廈深方向5對、合肥方向4對。杭州至台州最快運行時間為(wei) 1小時3分鍾，較經由杭深高鐵最快運行時間壓縮47分鍾。