在19日召開的國家發展改革委新聞發布會(hui) 上，國家鐵路局、民用航空局、國家郵政局等多部門相關(guan) 負責人詳解“十四五”綜合交通運輸發展重點。記者從(cong) 會(hui) 上獲悉，“十四五”時期，將著力填補西部鐵路“留白”，合理加密機場布局，提升郵政普遍服務均等化水平。預計“十四五”全國鐵路固定資產(chan) 投資總規模與(yu) “十三五”總體(ti) 相當。

　　國務院日前印發《“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係發展規劃》，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現一體(ti) 化融合發展，交通運輸發展向世界一流水平邁進。國家發展改革委基礎設施發展司司長羅國三表示，當前，我國綜合交通運輸發展不平衡不充分問題還比較突出，迫切需要以全方位轉型推動交通運輸高質量發展，這是“十四五”綜合交通運輸體(ti) 係建設的總體(ti) 要求。落到具體(ti) 任務層麵，要優(you) 化發展布局，因地製宜完善區域城鄉(xiang) 綜合交通網絡，強化銜接融合，在用好超大規模網絡設施存量的同時，精準補齊短板，完善綜合運輸大通道，打造沿海、沿江、沿邊、出疆、入藏和西部陸海新通道等6條戰略骨幹通道，建設多層級一體(ti) 化綜合交通樞紐。

　　鐵路方麵，國鐵集團發展改革部副主任趙長江介紹，“十四五”時期將重點高質量推進川藏鐵路建設，堅持把川藏鐵路作為(wei) 鐵路建設的“頭號工程”；著力填補西部鐵路“留白”，著力構建多向入藏通道、完善出疆對外通道，加快推動新藏鐵路前期工作，創造條件啟動重點路段建設。推進青藏鐵路升級改造，開展滇藏鐵路重點路段前期研究；有序拓展普速鐵路網覆蓋，繼續支持加快鐵路物流基地、專(zhuan) 用線和集疏運體(ti) 係等補短板項目建設；積極推進城市群都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路發展。

　　民航方麵，民用航空局發展計劃司司長韓鈞表示，“十四五”期間，將繼續加大投入力度，加快樞紐機場改擴建，著力提升樞紐機場綜合保障能力，合理加密機場布局，穩步建設支線機場和專(zhuan) 業(ye) 性貨運樞紐機場，重點加密中西部地區和邊境地區機場。推動機場與(yu) 各種交通方式深度融合，形成一批以機場為(wei) 核心的現代化綜合交通樞紐，實現樞紐機場軌道接入率達到80%以上的規劃目標。在航線網絡方麵，“十四五”期間，以網絡建設為(wei) 抓手，加快構建完善國內(nei) 航空運輸網絡體(ti) 係、國際航空運輸通道體(ti) 係、航空樞紐功能體(ti) 係三大體(ti) 係。

　　郵政快遞業(ye) 也是綜合交通運輸體(ti) 係的重要組成部分。國家郵政局政策法規司司長、新聞發言人曾軍(jun) 山表示，“十四五”時期將著力提升郵政普遍服務均等化水平，推動快遞服務更為(wei) 便捷更廣覆蓋更加優(you) 質。同時，壯大郵政產(chan) 業(ye) ，提升快遞服務質效。預計到2025年，郵政快遞業(ye) 年業(ye) 務收入超過1.8萬(wan) 億(yi) 元；壯大有競爭(zheng) 力的市場主體(ti) ，培固郵政快遞業(ye) 高質量發展根基。推動形成大中小企業(ye) 融合互補、多元主體(ti) 競合發展的產(chan) 業(ye) 格局。到2025年，形成多個(ge) 年業(ye) 務量超過200億(yi) 件或者年業(ye) 務收入超過2000億(yi) 元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應鏈集團。

　　記者汪子旭北京報道