新華社北京1月20日電 題：如何看待工業(ye) 走勢、App治理怎樣推進、汽車芯片短缺怎樣緩解？——工信部有關(guan) 負責人回應工業(ye) 通信業(ye) 熱點問題

　　新華社記者張辛欣

　　2021年我國工業(ye) 經濟運行狀況如何，2022年走勢怎麽(me) 看？App治理怎樣推進？汽車芯片短缺怎樣緩解？在20日召開的國新辦發布會(hui) 上，工信部有關(guan) 負責人對工業(ye) 通信業(ye) 熱點話題進行回應。

　　努力克服不利影響 工業(ye) 經濟持續恢複

　　過去一年，工業(ye) 經濟運行麵臨(lin) 的壓力不小。大宗商品價(jia) 格上漲，國際海運緊張等多重因素疊加，在不同程度上影響了市場預期，推高了生產(chan) 成本。但同時，我國積極采取一係列穩定工業(ye) 增長的政策舉(ju) 措，努力克服不利影響。

　　會(hui) 上發布的數據顯示，2021年全年規模以上工業(ye) 增加值同比增長9.6%，兩(liang) 年平均增長6.1%。其中，製造業(ye) 增加值同比增長9.8%，兩(liang) 年平均增長6.6%。

　　“2021年三季度受一些因素疊加影響，工業(ye) 增速呈現回落態勢，但隨著助企紓困、能源保供穩價(jia) 等政策措施效果顯現，四季度增幅回升。”工信部總工程師田玉龍說，工業(ye) 經濟恢複增長，為(wei) 穩定宏觀經濟增長、助力實現“十四五”良好開局提供了重要支撐。

　　值得一提的是，產(chan) 業(ye) 結構不斷優(you) 化，產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈韌性得到提升。數據顯示，2021年全年高技術製造業(ye) 增加值同比增長18.2%，工業(ye) 機器人、集成電路等新興(xing) 產(chan) 品產(chan) 量同比分別增長44.9%和33.3%。專(zhuan) 精特新中小企業(ye) 規模不斷壯大。

　　工信部運行監測協調局局長羅俊傑坦言，受多重因素影響，2022年一季度工業(ye) 經濟仍麵臨(lin) 較大下行壓力，要打好工業(ye) 穩增長“組合拳”“連環招”，全力以赴實現一季度平穩接續。

　　羅俊傑表示，要發揮投資對穩定工業(ye) 增長的關(guan) 鍵帶動作用，積極引導擴大消費需求，做好能源要素保障協調，重點是集中力量解決(jue) 汽車等領域芯片短缺問題，加速發揮新動能引擎作用。

　　持續推進App專(zhuan) 項整治 完善全鏈條監管

　　工信部信息通信管理局局長趙誌國說，過去一年，工信部重點聚焦違規調用手機權限、超範圍收集個(ge) 人信息等問題，大力推進App專(zhuan) 項整治工作，完善製度標準，強化專(zhuan) 項治理，加強技管結合，注重源頭治理。

　　趙誌國表示，2021年全年累計開展12批次技術抽檢，通報了1549款違規App，下架514款拒不整改的App。全國App檢測平台已具備每月18萬(wan) 款App檢測能力，開屏彈窗信息“關(guan) 不掉”“亂(luan) 跳轉”問題基本解決(jue) 。

　　2022年，工信部將完善全鏈條監管，重點突出關(guan) 鍵責任鏈監管，對應用商店、第三方軟件開發工具包、終端企業(ye) 、重點互聯網企業(ye) 等實現監管全覆蓋。適時組織開展“回頭看”，加強與(yu) 相關(guan) 部門協同配合，形成監管合力，營造更安全、更清朗的App應用環境。

　　此外，會(hui) 上發布的數據顯示，我國累計建成開通5G基站142.5萬(wan) 個(ge) 。2022年是5G應用規模化發展關(guan) 鍵之年，工信部將持續完善5G網絡覆蓋。

　　多措並舉(ju) 提升汽車芯片供給能力

　　羅俊傑說，過去一年，全球集成電路製造產(chan) 能持續緊張，汽車行業(ye) 受衝(chong) 擊較大，國內(nei) 外多家車企因此減產(chan) 或短期停產(chan) 。工信部多措並舉(ju) 努力保障芯片供應，維護汽車工業(ye) 穩定運行。

　　“隨著市場調節機製逐步發揮作用，以及在各級政府、汽車企業(ye) 、芯片企業(ye) 的共同努力下，汽車領域‘缺芯’影響正逐漸緩解。”羅俊傑說，但全球集成電路供應鏈穩定性依然麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰，未來較長一段時間內(nei) ，芯片供應依然處於(yu) 緊張狀態。

　　“下一步，將與(yu) 有關(guan) 國家和地區加強溝通合作，鼓勵國內(nei) 外骨幹企業(ye) 加大投資力度，推動提升芯片全產(chan) 業(ye) 鏈的供給能力。”羅俊傑說，另一方麵，促進要素資源的自由流動，營造公平公正的市場環境，推動集成電路產(chan) 業(ye) 實現高質量發展。