央視網消息：中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 今天（5月25日）公布今年前四個(ge) 月的社會(hui) 物流運行數據。數據顯示，4月份，受新冠肺炎疫情等因素衝(chong) 擊，供應鏈循環不暢，物流運行麵臨(lin) 較大壓力。但農(nong) 產(chan) 品、能源采礦等基礎產(chan) 業(ye) 物流需求實現增長，為(wei) 抗擊疫情、保障民生、推動經濟恢複奠定了堅實的基礎。

　　1—4月，全國社會(hui) 物流總額106.2萬(wan) 億(yi) 元，同比增長3.6%。從(cong) 規模看，社會(hui) 物流總額超過百萬(wan) 億(yi) 元，超大市場規模優(you) 勢依然較為(wei) 明顯，物流需求依托我國完備的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係仍然保持擴張態勢。

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 會(hui) 長助理 何輝：盡管4月份受到疫情的影響，我們(men) 的（物流）需求有一定回落，但是我們(men) 超大市場規模的優(you) 勢仍然很明顯，而且有韌性。

　　4月份，本土疫情多發頻發，波及全國多個(ge) 省市，物流需求受到較大影響。4月份，工業(ye) 品物流總額同比下降2.9%。

　　從(cong) 結構看，能源、大宗商品保供領域保持穩定，對物流需求形成有力支撐。4月份，原煤、原油、天然氣等能源物流量同比分別增長10.7%、4%和4.7%；鋼鐵、有色金屬等領域物流需求實現持續增長。高技術製造需求增長引擎作用繼續顯現，其中太陽能電池等新材料產(chan) 品物流量繼續保持高速增長態勢，增速超過20%；計算機、通信和其他電子設備製造業(ye) 增長4.9%，新動能韌性依然較強。

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長 蔡進：應該說4月份在重點領域的物流保障方麵還是做得不錯的，尤其是對農(nong) 產(chan) 品、能源、重要的原材料這些領域物流的保障能力還是比較好的，就為(wei) 下一步國民經濟的穩定運行打下了很好的基礎。

　　4月份應對疫情衝(chong) 擊，物流模式不斷創新。沿海港口在人員到港率趨緊的情況下，充分利用數字化技術提升海運集裝箱周轉速率，降低疫情風險。汽車物流針對生產(chan) 供應鏈放緩，合理進行排產(chan) 控製，增加鐵水聯運比重，破解道路運輸難題。大宗物資、長距離運輸“公轉鐵、公轉水”情況明顯增多，多式聯運等協同、高效的運輸方式加速推進。數據顯示，1—4月，鐵路、水上貨運量和貨運周轉量占比合計分別提高1.6和1.3個(ge) 百分點，運輸結構在一季度的基礎上持續調整。

　　4月中旬以來，多部門連續出台措施，強力推動大動脈和微循環暢通，確保產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈“不掉線”。中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 監測情況顯示，目前物流保通保暢效果明顯，不同運輸方式暢通情況均有所改善。