中新經緯5月30日電 (董文博)5月30日24時，國內(nei) 成品油將開啟新一輪調價(jia) 窗口。綜合多家機構預測，成品油零售價(jia) 將迎來年內(nei) 第9次上調。

　　本輪計價(jia) 周期內(nei) ，俄烏(wu) 衝(chong) 突持續，歐盟對俄製裁影響持續，部分國家仍計劃在今年年底前停止進口俄羅斯石油；與(yu) 此同時，俄羅斯同樣宣布製裁一些歐洲能源企業(ye) ，市場擔憂供應收緊。此外，亞(ya) 洲疫情逐漸緩和，石油需求前景改善，並且隨著夏季需求旺季即將到來，汽車燃料需求上升、庫存下降，凸顯出供應偏緊的基本麵；加之OPEC堅持適度增加供應的態度等因素，國際油價(jia) 維持高位運行獲得支撐。

　　不過，部分利空因素限製了油價(jia) 上漲空間，其中，經濟衰退憂慮對油價(jia) 形成抑製；猴痘病毒蔓延也增加了石油需求前景的不確定性，導致油價(jia) 承壓。

　　數據顯示，截至北京時間5月27日(周五)，WTI原油期貨收盤報115.07美元/桶，漲幅為(wei) 0.86%；布倫(lun) 特原油收盤報119.43美元/桶，漲幅為(wei) 1.73%。

　　根據金聯創測算，截至5月27日第九個(ge) 工作日，參考原油品種均價(jia) 為(wei) 112.20美元/桶，變化率為(wei) 4.60%，成品油年內(nei) 第九次上調將如期兌(dui) 現，預計本輪零售價(jia) 上調幅度或在380元/噸左右。折合為(wei) 升，預計當前油價(jia) 上調0.28-0.32元/升。

　　據中新經緯梳理，今年以來，國內(nei) 成品油價(jia) 格已進行了九輪調整，汽油價(jia) 格累計上調1930元/噸，柴油價(jia) 格累計上調1855元/噸，呈現“八漲一跌零擱淺”格局。

　　本輪調價(jia) 兌(dui) 現後，國內(nei) 成品油價(jia) 格調整將呈“九漲一跌零擱淺”的格局，汽油、柴油累計上漲幅度將超2000元/噸，車主出行成本明顯增加。目前，國內(nei) 大部分地區92#汽油約為(wei) 8.6-8.8元/升，若本輪油價(jia) 上調幅度最終超0.3元/升，則部分地區92號汽油預計將直接進入“9元時代”。

　　從(cong) 批發來看，金聯創認為(wei) ，基本麵仍占據主導，價(jia) 格推漲謹慎。資源供需方麵，地煉及主營複工煉廠增加，開工率均呈上漲走勢，國內(nei) 資源供應提量，但由於(yu) 部分海域已陸續進入休漁期，盡管夏收夏種柴油農(nong) 業(ye) 用油增加，但整體(ti) 需求提升不易。汽油方麵同樣空好交織，隨著氣溫升高，車用空調用油增加，但疫情及高油價(jia) 對私家車出行依然形成製約；再加上下旬主營多側(ce) 重積極趕量出貨，價(jia) 格推漲較為(wei) 謹慎。

　　對於(yu) 後市，卓創資訊分析表示，國際原油繼續區間波動，消息麵缺乏指引，但成本端處於(yu) 高位，市場下行風險較小，汽柴油走勢震蕩偏強運行為(wei) 主，但基本麵實質性波動有限。

　　銀河證券指出，考慮到美國商業(ye) 原油庫存處於(yu) 近幾年低位水平，同時美國夏季出行高峰即將來臨(lin) ，且歐美與(yu) 俄羅斯之間能源博弈令原油供應端依然麵臨(lin) 不確定性，預計油價(jia) 仍將高位運行。

　　金聯創油品分析師王珊同樣認為(wei) ，進入6月份，全球原油消費旺季到來，原油價(jia) 格將維持高位運行；需求端疫情影響轉淡，區域間物流運輸、及三夏農(nong) 忙等仍支撐柴油消費，汽油終端亦存穩步向好走勢。(中新經緯APP)