【我與(yu) 祖國同奮進】

　　講述人：中鐵十七局G310線鄭州西南段改建項目中心試驗室主任 王治國

　　我叫王治國，今年45歲，是中鐵十七局集團三公司G310線鄭州西南段改建項目中心試驗室主任。二十五年如一日般在工地上的堅守，我練就了兩(liang) 手絕活：用手抓一把砂石就能判斷含水率、細度模數；根據設計圖紙，將不同規格的砂石料調配到符合規範和要求。

　　我記得，2005年，三公司承建位於(yu) 湖北省利川市汪營鎮境內(nei) 的齊嶽山隧道。這個(ge) 隧道左線長4092米，右線長4087米，是湖北滬蓉西高速公路重難點及工期控製性工程，被稱為(wei) “五毒俱全”的一級高風險特長公路隧道。在隧道施工時，我總是親(qin) 自守在現場，當工地上噴射混凝土回彈量大時，及時將水泥和速凝劑取回進行試驗，最終找到了既能保證噴射混凝土質量，又能降低回彈量的最佳方案，節約了成本。從(cong) 水泥、砂石、鋼筋等原料進場，到混凝土現場澆築、錨杆拉拔試驗；從(cong) 土壤取樣到壓實度檢測；再到橋墩、路麵質量是否合格……在整個(ge) 項目建設過程中，我作為(wei) 試驗員堅持全程在場，真正當好從(cong) 最初原料到最終成品的全過程質量把關(guan) 人。最終，齊嶽山隧道項目榮獲“鐵路總公司火車頭獎”“國家優(you) 質工程獎”等眾(zhong) 多獎項。

　　在日常工作中，我經常告誡我的試驗團隊，雖然我們(men) 隻是普通員工，但是很有可能就因為(wei) 我們(men) 的小小疏忽，給項目帶來莫大的損失，甚至釀成更嚴(yan) 重的後果，所以我們(men) 必須要謹小慎微，以嚴(yan) 謹細致、凡事較真的態度去對待每一個(ge) 環節的試驗工作。

　　2018年，我來到G310線鄭州西南段改建項目。在每道工序開始前，我都會(hui) 安排試驗員提前進場，對每批砂石、外加劑、鋼筋等原材料，以及打樁冒出的泥漿、綁紮好的鋼筋、配好的混凝土等上百個(ge) 樣本指標，進行一一檢驗。隻有檢驗合格的材料，才能進入下一環節。現在公路已經貫通，我也即將奔赴下一個(ge) 戰場。

　　就這樣，25年來，從(cong) 株六公路、葉信高速公路、滬蓉西高速公路、承秦鐵路、東(dong) 莊水利、鐵本公路，到現在的G310線鄭州西南段改建項目，每個(ge) 項目的建成通車，都讓我倍感欣慰，對自己的試驗工作充滿了自豪。作為(wei) 一名鐵建人，我將繼續堅守，把祖國大好河山建設得更加美麗(li) ，讓大家的生活更加美好。

　　　　（光明日報記者訾謙采訪整理）