6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，客貨運輸提質增效，城市間旅行時間再壓縮。“增”與(yu) “減”之間，釋放出經濟社會(hui) 發展新動力。

　　提質效

　　20日，G51次列車開行時速達350公裏，標誌著京廣高鐵京武段常態化按時速350公裏高標運營。

　　“從(cong) 第一條運行時速350公裏的京津城際高鐵，到後來的京滬高鐵、京廣高鐵……京廣高鐵京武段常態化高標運營，標誌著中國鐵路發展更進一步。”中國鐵路北京局集團有限公司北京高鐵工務段段長傅鴻說。

　　據了解，6月20日開始，北京西站將有26對旅客列車按照時速350公裏運行，這些旅客列車均為(wei) 複興(xing) 號動車組列車，其中包含智能動車組、高寒動車組等特殊車型。

　　中國鐵路成都局集團有限公司也將新增、優(you) 化6對進京高品質標杆動車，升級使用CR400高等級“複興(xing) 號”動車組，壓縮旅行時間，提升列車品質。

　　“成都局將開發新線新產(chan) 品，激發潛在客流。同時也將做好旅客服務，關(guan) 注脫網人群等重點服務。”中國鐵路成都局集團有限公司客運部技術科副科長蘇克令說。

　　此次調圖，還特別對山高路遠、交通不便的地區開行慢火車作出安排，強調將持續開好公益性慢火車。

　　在世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪幹沙漠南緣，有一趟開行11年的公益性慢火車“和田玉龍號”列車，每天穿越這裏。“66個(ge) 停靠站點，平均每30分鍾停一次，沿線一些小站隻有一兩(liang) 個(ge) 乘客，但這些‘一個(ge) 人的車站’被保留了下來。”列車長坡拉提汗說。

　　投新線

　　早上在重慶吃碗小麵，中午到鄭州喝碗胡辣湯，想不想？20日7時32分，G52次列車從(cong) 重慶北站駛出，標誌著鄭州至重慶高速鐵路全線貫通運營。鄭渝高鐵開通後，重慶到北京、鄭州最快隻需6小時46分、4小時23分。

　　61歲的陸彩平拿著從(cong) 重慶到鄭州的車票，登上G52次列車。“鄭渝高鐵對於(yu) 重慶的發展十分重要。作為(wei) 一個(ge) 重慶人，我專(zhuan) 門買(mai) 了鄭渝高鐵首發列車的車票，紀念這個(ge) 曆史性時刻。”陸彩平說。

　　新線路的開通，讓重慶雲(yun) 陽縣進入“高鐵時代”。一大早，來自雲(yun) 陽縣61歲的黃紹華身著戲服，和另外兩(liang) 位川劇演員一起扮演著“劉關(guan) 張”，在G52次列車前和旅客進行互動，推介雲(yun) 陽縣。黃紹華說：“雲(yun) 陽自然資源、文化資源豐(feng) 富。鄭渝高鐵通車，一定會(hui) 讓更多人知道雲(yun) 陽。”

　　20日，經過4年的改擴建，百年老站北京豐(feng) 台站啟用。7時26分，G601次複興(xing) 號列車從(cong) 北京豐(feng) 台站緩緩開出，北京豐(feng) 台站高速場開通運營。

　　據北京豐(feng) 台站副站長王建介紹，北京豐(feng) 台站每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個(ge) 客運站台麵，是亞(ya) 洲最大鐵路樞紐客站。

　　王建說，北京豐(feng) 台站初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。未來，北京豐(feng) 台站將與(yu) 北京站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站等北京鐵路樞紐客運站深度融合，優(you) 化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體(ti) 係，帶動經濟社會(hui) 發展。

　　暢貨流

　　此次列車運行圖調整，進一步增開貨物列車，保障鐵路貨運通道暢通和產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。

　　“烏(wu) 北至將軍(jun) 廟鐵路是新疆鐵路貨運重要通道，新疆鐵路部門充分利用北疆鐵路環線能力，有效提高運輸效率。”中國鐵路烏(wu) 魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說，此次調圖，蘭(lan) 新鐵路將增開6列貨車，計劃通過哈密、烏(wu) 魯木齊、庫爾勒三個(ge) 片區運輸煤炭，為(wei) 青海、河西走廊、成昆等方向企業(ye) 的電煤、生產(chan) 用煤提供運力支持。

　　中老鐵路開通運營以來，呈現客貨運輸兩(liang) 旺態勢，為(wei) 服務兩(liang) 國民眾(zhong) 便捷高效出行、暢通國內(nei) 國際雙循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。

　　半年多來，中老鐵路運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨擴展至電子、光伏、冷鏈水果等100多種，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞(ya) 、柬埔寨、新加坡等近10個(ge) 國家和地區。

　　“為(wei) 滿足中老國際貨物班列的運輸需求，此次調圖後，中老鐵路‘瀾湄快線’品牌列車將采取固定車底循環的方式進行運輸，直達列車在卸車站卸空後，仍原車返回，提升了車底利用率。”中國鐵路昆明局集團昆明東(dong) 站副站長秦勇說，“瀾湄快線”列車抵達老撾萬(wan) 象後，不用解體(ti) 編組，進一步提高貨運效率。

　　記者：丁靜、陳青冰、郝玉