央廣網北京7月18日消息（記者丁飛）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年以來，多地開行中歐班列新線路，優(you) 化通關(guan) 模式，打通與(yu) 歐洲經貿往來陸路新通道。

　　京津冀地區開行的首趟直通匈牙利的中歐班列“滄石歐”近日從(cong) 石家莊國際陸港發出，駛向匈牙利首都布達佩斯。該班列共計100個(ge) 標準集裝箱，裝載光伏組件等出口商品，貨值2000多萬(wan) 元。

　　石家莊國際陸港董事長劉瑞領：我們(men) 要抓住寶貴的發展機遇，實現中歐班列持續增量上效，同時做強口岸經濟，延伸產(chan) 業(ye) 鏈條，全力推動京津冀陸港集群的快速發展。

　　與(yu) 此同時，福建福州開行的首列中歐班列“閩都號”近日也從(cong) 福州江陰港站駛出，開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。班列滿載50個(ge) 貨櫃、100個(ge) 標箱的嬰幼兒(er) 用品，全程運行約9900公裏，比海運節省近20天。

　　福州海關(guan) 口岸監管處副處長童冰星：這次中歐班列的開通同時也打通了“海絲(si) ”和“陸絲(si) ”的連接，為(wei) 我們(men) 福建企業(ye) 外貿的出口多了一條海陸的貿易通道，必將助力企業(ye) 充分把握國際產(chan) 業(ye) 鏈重構的機遇。

　　當前，中歐班列已逐漸成為(wei) 國際物流運輸的主流方式，有力地推動了我國與(yu) “一帶一路”沿線各國的貿易。在全球貿易受疫情影響的大背景下，中歐班列成為(wei) 了連通亞(ya) 歐大陸的主要橋梁和綠色通道，充分釋放了亞(ya) 歐陸路物流和貿易潛能。