隨著“快遞進村”工程的深入實施，更多的村莊將被納入現代化物流網絡，更多的鄉(xiang) 村將獲得新機遇、綻放新活力

　　國家郵政局前不久發布的數據顯示：上半年，全國快遞業(ye) 務量累計完成512.2億(yi) 件，同比增長3.7%；業(ye) 務收入累計完成4982.2億(yi) 元，同比增長2.9%。其中，中部地區快遞業(ye) 務量比重上升1.1個(ge) 百分點，西部地區快遞業(ye) 務量比重上升0.3個(ge) 百分點。隨著“快遞進村”工程深入推進，農(nong) 產(chan) 品上行渠道日益暢通，農(nong) 產(chan) 品市場的繁榮活躍、中部地區的潛力釋放成為(wei) 帶動行業(ye) 增長的重要力量。

　　不斷延伸的快遞網絡，給鄉(xiang) 村生活帶來了便利，也激發著農(nong) 村地區的消費潛力。曾經，為(wei) 了收發快遞，部分村民隻能前往集鎮，收包裹、寄包裹多有不便。2020年印發的《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》明確，到2022年底，符合條件的建製村基本實現“村村通快遞”。去年，全國建製村快遞進村比例超過80%。從(cong) 西北戈壁到西南邊陲，從(cong) 烏(wu) 蒙山區到秦巴腹地，不斷補齊、織密的快遞網絡，讓包裹的流通更加通暢，讓越來越多的農(nong) 村群眾(zhong) 得以便捷地進行網購，農(nong) 村市場成為(wei) 快遞業(ye) 新的增長極，農(nong) 村消費潛力不斷釋放。

　　快遞進村也給鄉(xiang) 村打開了發展新空間。依托快遞網絡，農(nong) 村電商發展基礎更牢，越來越多的山貨、鄉(xiang) 貨進入城市，在滿足消費者差異化、個(ge) 性化消費需求的同時，也為(wei) 農(nong) 民拓展了增收渠道。以2021年為(wei) 例，全年農(nong) 村地區收投快遞包裹總量370億(yi) 件，帶動農(nong) 產(chan) 品出村進城和工業(ye) 品下鄉(xiang) 進村超1.85萬(wan) 億(yi) 元。可以說，快遞進村既讓消費品進得來，不斷提升農(nong) 村居民的生活品質，也讓農(nong) 產(chan) 品能夠更好運出去，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的錢袋子更鼓了。與(yu) 此同時，更加通暢的農(nong) 村物流，推動一大批有地域特色的主導產(chan) 業(ye) 持續壯大，帶動一大批有影響力的本地品牌不斷形成，為(wei) 農(nong) 業(ye) 農(nong) 村現代化注入了新的動力和活力。

　　快遞進村還帶來了創業(ye) 就業(ye) 的新機會(hui) 。一方麵，隨著快遞末端網點備案製度實施，不少快遞小哥返鄉(xiang) 開辦快遞末端網點，給當地帶來了新的就業(ye) 機會(hui) ；另一方麵，隨著農(nong) 村物流“最後一公裏”問題逐步得到解決(jue) ，農(nong) 村電商發展如火如荼，直播帶貨、短視頻營銷等模式的興(xing) 起，既為(wei) 優(you) 質農(nong) 副產(chan) 品找到了銷路，也為(wei) 更多農(nong) 村群眾(zhong) 提供了創業(ye) 的舞台、就業(ye) 的機會(hui) 。在家門口就能夠創業(ye) 就業(ye) ，這同樣是快遞進村給鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的生活帶來的改變。

　　也要看到，挖掘快遞進村潛力，助力鄉(xiang) 村振興(xing) 發展，不可能一蹴而就。特別是，快遞進村還麵臨(lin) 著集約化程度低、運營成本高、網點盈利難等問題，需要有關(guan) 政府部門和快遞企業(ye) 一起，持續發力。比如，麵對快遞進村成本高的情況，政府部門不妨幫忙搭橋牽線，讓郵政、公交載快遞進村，在保證服務水平、進一步提高農(nong) 村快遞時效的基礎上，幫助快遞企業(ye) 、基層網點降低成本、提高效益。再比如，針對農(nong) 村網點經營難的狀況，快遞企業(ye) 不妨通過整合場站、幹線運輸等資源，為(wei) 末端網點爭(zheng) 取更多的利潤空間。補齊短板，破解難題，才能讓農(nong) 村快遞“進得去”後又能“穩得住”。

　　小快遞能推動大發展。相信，隨著“快遞進村”工程的深入實施，更多的村莊將被納入現代化物流網絡，更多的鄉(xiang) 村將獲得新機遇、綻放新活力，一個(ge) 物暢其流的中國也將更好地呈現在世人麵前。

　　《 人民日報 》（ 2022年07月22日 05 版）