近段時間，天氣炎熱，多地高溫。在高溫天氣下，為(wei) 了讓旅客們(men) 有一個(ge) 溫馨、舒適、整潔的搭乘列車體(ti) 驗，有一群默默付出的列車“美容師”。近日（8月5日），總台記者走進北京鐵路列車整備場，記錄下了他們(men) 一天的工作狀態。

　　8月5日，北京市最高氣溫達到了39℃。在北京鐵路列車整備場，工人們(men) 和一列綠皮火車同時抵達了站台。完成前後防護，封閉線路等安全防護工作後，清洗工作就開始了。給火車洗澡並不簡單，除了耗費體(ti) 力外，也是一項技術活兒(er) 。

　　北京客運段乘服車間史雲(yun) 利：給火車洗澡，不但是個(ge) 體(ti) 力活兒(er) ，還是個(ge) 技術活兒(er) 。像刷上麵黃杠的時候，要上下拉幾次，再橫著刷一次，這樣才有效果。擦玻璃的時候，也是先橫後豎，再衝(chong) 刷。

　　北京西站開往重慶北站的Z3列車，運行裏程超過2000公裏。路途上列車會(hui) 經曆南方的雨水和北方的風沙，機械衝(chong) 洗之後仍然需要人工衝(chong) 洗作為(wei) 輔助。一些凹陷件，連接件，工人都得用足了手上的力氣，反複衝(chong) 刷。5人班組，負責清洗一輛500米長的列車，90分內(nei) 要完成。大家分秒必爭(zheng) ，才能保障列車按時發車。

　　北京客運段乘服車間曹海勤：這車四五天刷一次，髒東(dong) 西都落上麵了，如果天天刷就不髒了，水一衝(chong) 一刷就幹淨了。

　　在烈日的炙烤下，剛剛洗完的列車外皮正以肉眼可見的速度被烘幹，而在沒有空調的車廂內(nei) ，氣溫已經逼近40攝氏度。

　　北京客運段京宜車隊黨(dang) 支部書(shu) 記宋勇超：目前客流比較大，而且防疫壓力也比較突出，我們(men) 對全列進行了整體(ti) 的噴灑消毒，對把手、水龍頭扶手進行重點擦抹消毒。

　　經過從(cong) 內(nei) 到外的“美容”後，列車正點發車。載著乘客，從(cong) 北京開往重慶。

　　（總台記者 許夢哲 鄭新宇 袁成剛）