國家郵政局數據顯示，今年上半年，郵政快遞業(ye) 務量收分別完成512.2億(yi) 件和4982.2億(yi) 元，同比分別增長3.7%和2.9%。近日，各大快遞公司也陸續發布上半年業(ye) 績報告。從(cong) 快遞業(ye) “半年報”可以看出，隨著需求逐步恢複，快遞市場正在回暖。

　　目前快遞業(ye) 正在多向發力加快創新轉型，在供應鏈升級、“快遞進村”、“快遞出海”等方麵謀求新突破。

　　市場整體(ti) 回暖

　　國家郵政局數據顯示，今年上半年，郵政快遞業(ye) 務量收分別完成512.2億(yi) 件和4982.2億(yi) 元，同比分別增長3.7%和2.9%。國家郵政局發展研究中心業(ye) 務研究三部副主任王嶽含表示，上半年，快遞行業(ye) 加速恢複。補償(chang) 性消費潛力釋放和節日促銷活動，有效帶動業(ye) 務量實現快速增長。

　　“快遞進村”方麵，截至6月底，已有26個(ge) 省份出台農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設實施意見，涉及資金支持金額超11億(yi) 元。“快遞出海”方麵，主要快遞企業(ye) 繼續布局海外網絡，重點在航空運能和國際樞紐建設上發力。上半年，行業(ye) 新增全貨機7架，新增多條國際航線，企業(ye) 加快全球骨幹網建設，海外網絡覆蓋範圍進一步延伸。

　　近日各大快遞公司發布的業(ye) 績報告顯示出市場整體(ti) 回暖向好態勢。

　　順豐(feng) 控股2022年半年度業(ye) 績預告說，預計上半年歸母淨利潤24.3億(yi) 元至25.8億(yi) 元，同比增長220%至240%；扣非後淨利潤20.8億(yi) 元至22.3億(yi) 元，同比增長536%至567%。順豐(feng) 表示，公司憑借直營網絡穩定可靠的服務質量、端到端多元物流服務能力、多網協同的智能規劃、精細化的資源動態調整能力，有效應對外部挑戰，實現業(ye) 績大幅上升。

　　圓通速遞今年上半年實現營業(ye) 總收入251.38億(yi) 元，同比增長28.94%；實現淨利潤17.71億(yi) 元，同比增長174.24%；扣非淨利潤16.98億(yi) 元，同比增長185.73%。圓通速遞表示，公司上半年業(ye) 績增長，主要是業(ye) 務量增長、產(chan) 品定價(jia) 能力增強以及經營環境穩定向好所致。

　　阿裏巴巴2023財年一季度（自然年第二季度）財報顯示，菜鳥當季總營收172.92億(yi) 元，外部收入占比達70%。菜鳥當季進一步提升麵向商家和消費者的履約及增值服務，包括以直營配送、加盟驛站等多種方式送貨上門提升消費者體(ti) 驗，以行業(ye) 特色解決(jue) 方案提升供應鏈服務，以國際端到端物流提升國貨出海服務等。

　　形成競爭(zheng) 優(you) 勢

　　值得一提的是，快遞市場競爭(zheng) 格局加速演變。上半年，快遞與(yu) 包裹服務品牌集中度指數CR8為(wei) 84.7，同比提升3.9，市場份額向頭部企業(ye) 集聚。

　　快遞企業(ye) 尤其是頭部企業(ye) 正在多向發力，形成更大的競爭(zheng) 優(you) 勢。王嶽含表示，上半年，快遞企業(ye) 不斷加大樞紐節點建設力度，在上海、浙江等多地布局，投用智慧科技和電商物流產(chan) 業(ye) 園，啟用廣州、東(dong) 莞等地分撥和倉(cang) 儲(chu) 中心，推動轉運設施從(cong) 單一功能體(ti) 向集倉(cang) 儲(chu) 分揀、冷鏈供應鏈、產(chan) 業(ye) 孵化等功能於(yu) 一體(ti) 的綜合產(chan) 業(ye) 設施升級。此外，快遞企業(ye) 不斷完善綜合運輸體(ti) 係，網絡聯通性有所增強。

　　據了解，從(cong) 2021年下半年起，順豐(feng) 主動調優(you) 產(chan) 品結構，堅持精益化資源規劃和成本管控，多網融通下實現運輸資源整合和跨業(ye) 務板塊的資源協調。特別是在並表嘉裏物流後，供應鏈及海外業(ye) 務為(wei) 順豐(feng) 的業(ye) 績增長貢獻突出，今年前5個(ge) 月供應鏈及國際業(ye) 務在營收中占比已超過三成。

　　菜鳥在多種方式送貨上門、升級商家供應鏈、提升國際物流能力上有所突破。據悉，菜鳥根據商家品牌的行業(ye) 特點，圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業(ye) 打造更具針對性的特色解決(jue) 方案。公司自營的海外分揀中心增至10個(ge) ，可服務歐洲、東(dong) 南亞(ya) 、南美、中東(dong) 等市場。菜鳥還計劃在一年內(nei) 深耕20個(ge) 核心跨境電商產(chan) 業(ye) 帶，聚合海運、空運、陸運等多式聯運物流資源和海外物流倉(cang) 儲(chu) 網絡建設，服務上百家跨境電商企業(ye) 。

　　圓通速遞快速推進全網一體(ti) 數字化、標準化建設，強化全網成本精細管理，積極調整業(ye) 務運營，網絡綜合實力和盈利能力穩步提升。

　　發力補齊短板

　　王嶽含表示，雖然郵政快遞業(ye) 分撥中心與(yu) 網點數量有了較大提升，但仍存在分布不均衡、智能化程度不高、公共性基礎設施建設較慢、樞紐能級有待提升等不足。

　　據了解，不少地方正在加快部署物流基礎設施建設，優(you) 化快遞網點布局。

　　河北提出，加快物流業(ye) 項目建設，把郵政快遞業(ye) 基礎設施建設列入省重點項目清單。啟動實施一批條件成熟的“十四五”項目，引進儲(chu) 備一批優(you) 質項目，以高質量項目帶動商貿物流產(chan) 業(ye) 高質量發展。健全快遞物流體(ti) 係，加強寄遞綜合服務點建設，加快推進“快遞進村”，構建縣鄉(xiang) 村三級快遞物流服務網絡，暢通末端物流配送“微循環”。

　　廣東(dong) 提出，優(you) 化農(nong) 村物流快遞網點布局，實現行政村通快遞全覆蓋。支持打造智慧物流運輸快線試點。實施農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) 保鮮冷鏈物流設施建設工程。在重要農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 地建設推廣田頭智慧小站，年底實現現代農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 園區全麵布點。

　　江西提出，推動農(nong) 村基礎設施數字化升級改造，鼓勵商務、農(nong) 業(ye) 、郵政、供銷加大縣域自動包裹分揀、集配、冷鏈物流基礎設施建設。

　　對於(yu) 快遞企業(ye) 加速創新轉型，無錫數字經濟研究院執行院長吳琦認為(wei) ，一方麵要實施數字化轉型，通過數字技術構建綜合物流服務能力與(yu) 物流科技實力，提升快件時效、服務質量和客戶體(ti) 驗。另一方麵要著力構建差異化產(chan) 品與(yu) 服務體(ti) 係。頭部企業(ye) 可以加大物流基礎設施、設備、倉(cang) 儲(chu) 等投入，提供商業(ye) 谘詢、庫存優(you) 化、倉(cang) 網規劃、倉(cang) 儲(chu) 管理等一體(ti) 化服務；中小企業(ye) 可以從(cong) 重點客戶和細分市場尋求發展空間，滿足個(ge) 性化、定製化需求，提升服務質量。

　　在提升供應鏈能力方麵，吳琦表示，應進一步促進快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 融合發展，鼓勵和支持快遞企業(ye) 與(yu) 製造企業(ye) 聯合培育一體(ti) 化供應鏈服務能力，構建倉(cang) 配一體(ti) 化、入廠物流等模式。