8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現場，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guan) 負責人介紹，由於(yu) 海上水文環境複雜，風險係數高，新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點，分別為(wei) 湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為(wei) 此，施工單位采用國內(nei) 先進的本鄰兩(liang) 線鋪軌作業(ye) 設備，左右兩(liang) 線長鋼軌同時鋪設，比傳(chuan) 統鋪軌機組提高60%的作業(ye) 效率，日進度可鋪設長軌約6公裏，為(wei) 新建福廈鐵路按期開通打下堅實基礎。

　　據了解，新建福廈鐵路設計時速350公裏，正線全長277.42公裏，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州、廈門兩(liang) 地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。（記者周義(yi) 、林善傳(chuan) ）