央廣網北京12月22日消息（記者任秋宇 陳治銅）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，位於(yu) 三江平原腹地的黑龍江省富錦市，糧食產(chan) 量和糧食收儲(chu) 能力都位居黑龍江省前列。近期，“北糧南運”高峰期到來，富錦市多處糧庫開始執行調運工作，每天都有大量糧食經這裏的四等小站通過鐵路運出黑龍江。當地助力運輸通道高效暢通、確保糧食顆粒歸倉(cang) 。

　　早上8點，哈爾濱鐵路局佳木斯車務段雙龍山站的貨裝值班員王永智開始一天的工作，運送貨物的空車剛剛到站，他要對車廂進行逐節檢查。

　　王永智：每天空車到就開始檢查空車，裝車完畢後開車前檢查重車，“北糧南運”期間工作量有明顯上漲。

　　雙龍山站位於(yu) 黑龍江省富錦市二龍山鎮雙龍村，這裏隻過貨，不走人。雙龍山站站長孟憲龍介紹，雖然是個(ge) 四等小站，但因為(wei) 周邊遍布糧食加工、倉(cang) 儲(chu) 、物流的企業(ye) 和園區，車站每天的過貨量並不小。

　　孟憲龍：現在一天能發運兩(liang) 列，大概108節車廂、6800噸貨物，主要以糙米、混合飼料為(wei) 主，以往每天一列，這兩(liang) 列對於(yu) 我們(men) 四等小站來說，發貨量就非常大了。

　　在車站附近正在執行糧食調運的一家國家政策性糧食收儲(chu) 庫點，十幾輛載重超過60噸的大型貨車正把庫裏的糧食運到廠區的內(nei) 部站台。為(wei) 了提高調運效率，鐵路部門直接為(wei) 企業(ye) 修建了鐵路專(zhuan) 線。孟憲龍介紹，為(wei) 了方便糧食調運，鐵路部門會(hui) 優(you) 先調配散糧專(zhuan) 用車廂，“一箱到底”。

　　孟憲龍：這樣的好處就是可以從(cong) 糧食的放糧點到下遊企業(ye) “一箱到底”，避免了二次轉運，既節省了時間又節省了成本。

　　糧食調運現場負責人劉洪亮：一節車（廂）比以前的篷車和敞車省了2000多元，一噸省了40元，人工、袋皮，包括裝卸（都節省）。

　　目前，黑龍江省各地糧食調運工作正緊張有序進行中。今年1-11月，黑龍江省鐵路糧食外運達3002萬(wan) 噸，同比增加985萬(wan) 噸、增長48.8%。