央廣網北京5月10日消息（記者李思默）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，生態環境部等五部門日前發布《關(guan) 於(yu) 實施汽車國六排放標準有關(guan) 事宜的公告》。自今年7月1日起，全國範圍全麵實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chan) 、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

　　根據排放要求不同，國六標準設置了國六a和國六b兩(liang) 個(ge) 排放限值方案。全國乘用車市場信息聯席會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，國六b與(yu) 國六a相比，在排放標準上更加嚴(yan) 格。

　　崔東(dong) 樹：國六a排放標準是相對於(yu) 國五升級的一個(ge) 排放標準，對顆粒物排放及氮氧化合物等指標有了大幅的收緊。但是國六a的收緊幅度相對來說比國六b要小一些。國六b在關(guan) 鍵指標，比如氮氧化合物方麵，又收緊了一半的指標，所以國六b的標準是更加切合於(yu) 國際的標準。

　　國六b實施的同時也引入了實際行駛汙染物排放測試，也就是RDE試驗，用以監控車輛實際行駛過程的排放水平。崔東(dong) 樹表示，從(cong) 環境保護角度而言，這會(hui) 大幅降低車輛實際排放物水平。

　　崔東(dong) 樹：一個(ge) 動態的排放監測體(ti) 係，確保時時刻刻處於(yu) 有效的監控之內(nei) 。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，截至今年1月底，不滿足RDE試驗要求的庫存車輛超過189萬(wan) 輛。生態環境部等五部門這次發布的公告中明確，針對部分RDE試驗報告結果為(wei) “僅(jin) 監測”等輕型汽車國六b車型，允許銷售至今年12月31日。也就是說，行業(ye) 所稱的“國六b非RDE車型”得到了長達半年的銷售緩衝(chong) 期。崔東(dong) 樹表示，這將對汽車行業(ye) 的生產(chan) 和銷售節奏起到重大的穩定作用，對汽車市場發展也有促進意義(yi) 。

　　崔東(dong) 樹：穩定車企的產(chan) 銷運行，穩定車企的產(chan) 品配置、盈利預期，有利於(yu) 車企產(chan) 品上市規劃更加有效、有序地推進，同時也穩定了廠家對經銷商庫存的處理方案，這樣不必急於(yu) 去處理庫存，減少廠家損失，所以這個(ge) 政策對企業(ye) 的運行有巨大利好。